探寻国泰航空成功之道
张景银 香港国泰航空公司即将走过 60 年历史。几十年来，她凭借政治经济地缘优势， “坐 东朝西”取两个世界之精华，充当世界交通枢纽和中国大陆门户。航空服务奉行“你无 我有，你有我优”宗旨，逐渐发展成为声名显赫的世界级品牌航空公司。2003 年在国际 航空机构 Skytrax 发起的全球旅客评选中，荣获世界最佳航空公司称号，而美国多家航 空公司被挤出前 10 名。2004 年国泰航空公司赢利 44 亿港元，创历史最好年份。 1. 历史渊源 香港国泰航空公司（Cathay Pacific Airways）1947 年在英国成立，当时是实力雄 厚的 Swire hong 贸易公司的一部分。贸易公司及国泰航一直奉行扎根中国战略。1997 年香港回归中国，1998 年 7 月 6 日，国泰航移至香港新机场 Chek Lap Kok。 2. 公司概况 国泰的主席是唐宝麟，行政总裁陈南禄，常务总裁汤彦麟。1998 年，国泰航空公司 总部迁到国泰城（Cathay Pacific City） ，这是亚洲最大的航空公司总部之一，国泰城 的气派代表了公司的信心和未来。在国泰城，公司各关键职能部门从原来 20 多个分散 地点集中在一起。 公司提供至全球 87 个城市的客运服务，航线网覆盖亚洲、北美、澳大利亚、欧洲 和非洲。 2004 年公司客运量 1366 万人次，货运量 97.24 万吨，营业额 390.65 亿港元，赢利 44.17 亿港元（5.6 亿美元） ，赢利比 2003 年增长 23.9%。 3. 国泰政治战略 取消政治倾向性，取东、西方两个世界之精华。 4. 国泰的挫折与转折 香港回归后， 国泰航遭受的首次打击是亚洲金融危机， 危机期间旅行市场严重萎缩。 2000 年公司出现某种复苏。复苏中的国泰航被突发事件 9.11 打断进程，2002 年公司再 次复苏。2003 年 SARS 爆发，国泰航首当其冲，在 SARS 肆虐的 4 个月中，公司平均每天 损失 700 万美元，公司老总清楚记得，香港飞台北的航班有时只有 1 名旅客。尽管形势 恶化到极点，国泰航仍然硬着头皮顶住。公司坚持宁减少航班不减少站点，所飞目的机 场一个都不能少。与此同时，鼓励员工不带薪休假并适当延长假期。
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张景银 香港国泰航空公司即将走过 60 年历史。几十年来，她凭借政治经济地缘优势， “坐 东朝西”取两个世界之精华，充当世界交通枢纽和中国大陆门户。航空服务奉行“你无 我有，你有我优”宗旨，逐渐发展成为声名显赫的世界级品牌航空公司。2003 年在国际 航空机构 Skytrax 发起的全球旅客评选中，荣获世界最佳航空公司称号，而美国多家航 空公司被挤出前 10 名。2004 年国泰航空公司赢利 44 亿港元，创历史最好年份。 1. 历史渊源 香港国泰航空公司（Cathay Pacific Airways）1947 年在英国成立，当时是实力雄 厚的 Swire hong 贸易公司的一部分。贸易公司及国泰航一直奉行扎根中国战略。1997 年香港回归中国，1998 年 7 月 6 日，国泰航移至香港新机场 Chek Lap Kok。 2. 公司概况 国泰的主席是唐宝麟，行政总裁陈南禄，常务总裁汤彦麟。1998 年，国泰航空公司 总部迁到国泰城（Cathay Pacific City） ，这是亚洲最大的航空公司总部之一，国泰城 的气派代表了公司的信心和未来。在国泰城，公司各关键职能部门从原来 20 多个分散 地点集中在一起。 公司提供至全球 87 个城市的客运服务，航线网覆盖亚洲、北美、澳大利亚、欧洲 和非洲。 2004 年公司客运量 1366 万人次，货运量 97.24 万吨，营业额 390.65 亿港元，赢利 44.17 亿港元（5.6 亿美元） ，赢利比 2003 年增长 23.9%。 3. 国泰政治战略 取消政治倾向性，取东、西方两个世界之精华。 4. 国泰的挫折与转折 香港回归后， 国泰航遭受的首次打击是亚洲金融危机， 危机期间旅行市场严重萎缩。 2000 年公司出现某种复苏。复苏中的国泰航被突发事件 9.11 打断进程，2002 年公司再 次复苏。2003 年 SARS 爆发，国泰航首当其冲，在 SARS 肆虐的 4 个月中，公司平均每天 损失 700 万美元，公司老总清楚记得，香港飞台北的航班有时只有 1 名旅客。尽管形势 恶化到极点，国泰航仍然硬着头皮顶住。公司坚持宁减少航班不减少站点，所飞目的机 场一个都不能少。与此同时，鼓励员工不带薪休假并适当延长假期。
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