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GA-8“空中大篷车”(Airvan)
澳大利亚吉普斯兰航空有限公司

GA-8“空中大篷车”飞机

概

况

GA-8“空中大篷车”是澳大利亚吉普斯兰 (Gippsland)航空有限公司研制的单发活塞 8 座多用途通用航空飞机，广泛用于航空摄影、短途客货运、空中巡查、旅游观光、抢险救援 的方面。飞机装有一台达信莱康明公司的 224 千瓦 10-540K-lA5 发动机和一副三桨叶螺旋 桨。该机型于已获得美国、欧洲等多国适航证，在全球已销售近 200 架。

设 计 特 点
该机为常规布局，采用撑杆机翼，后掠式垂直尾翼和不可收放前三点式起落架，适用于 在土质简易机场起降，全部设计使该飞机易于制造、易于维护和翻修。 机翼 单撑杆单块式上单翼，常规轻金属双梁式结构，以 GA-200 飞机的机翼为基础， 采用 V-35(修形)翼型，上反角 2°，安装角 2°，扭转角 16°，自 1996 年底的第二架原型 机起增加了腹鳍。采用常规机械操纵副翼，平直襟翼，在飞机低速着陆时襟翼最大可放下 55°。 尾翼 常规轻金属尾翼。后掠式垂直尾翼。常规机械操纵升降舵、方向舵和水平尾翼配 平片，方向舵和升降舵上均带有调整片。 起落架 不可收放前三点式。 主起落架的单块式支撑结构中装有管形弹簧减振器， 前起 落架的支撑结构中装有钢丝弹簧／油-液减振器。克利富兰公司液压刹车装置。主轮规格 8.50-6，前轮规格 6.00-6。目前正在开发水上降落使用的浮筒。 动力装置 第一架原型机装有一台 186 千瓦达信莱康明公司 O-540 六缸发动机， 驱动一 副双桨叶恒速螺旋桨； 第二架原型机装有一台 224 千瓦 IO-580 发动机和一副三桨叶螺旋桨，


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