关于赴美进行终端区统一多机场运行 技术交流情况的报告
局领导： 为了解和借鉴美国终端区管制运行的理念和经验，做好北京、 上海、广州等飞行繁忙终端区的规划和运行管理工作，根据我局与 美国联邦航空管理局（FAA）2004 年的空管合作计划，总局空管局 和华北、华东、中南空管局一行 6 人，于今年 8 月 7 日至 9 月 5 日 赴美国 FAA 进行了终端区技术交流。现将有关情况汇报如下： 一、技术交流的主要内容 技术交流小组访问了休斯敦终端雷达进近管制中心 （TRACON）和华盛顿 FAA 总部。 在休斯敦，我们与 TRACON 管制员和运行管理人员就终端区 多机场放行、多机场进离场航线划设、扇区划设、流量管理、实际 管制运行程序、最低雷达引导高度、三跑道独立平行运行以及管制 员排班管理进行了较为广泛、深入的交流；讨论并听取了美国空管 资深专家对北京终端区中远期规划方案的意见和建议。此外，技术 交流小组还参观了休斯敦航路管制中心、波托马克 TRACON，了 解了航路管制中心与进近管制中心的有关的协调程序以及大联合 终端管制区的概要情况。 在 FAA 总部，空中交通组织（ATO）的终端区管理部门介绍 了美国终端区管理的组织、规划和评估等方面的内容，并就终端区
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局领导： 为了解和借鉴美国终端区管制运行的理念和经验，做好北京、 上海、广州等飞行繁忙终端区的规划和运行管理工作，根据我局与 美国联邦航空管理局（FAA）2004 年的空管合作计划，总局空管局 和华北、华东、中南空管局一行 6 人，于今年 8 月 7 日至 9 月 5 日 赴美国 FAA 进行了终端区技术交流。现将有关情况汇报如下： 一、技术交流的主要内容 技术交流小组访问了休斯敦终端雷达进近管制中心 （TRACON）和华盛顿 FAA 总部。 在休斯敦，我们与 TRACON 管制员和运行管理人员就终端区 多机场放行、多机场进离场航线划设、扇区划设、流量管理、实际 管制运行程序、最低雷达引导高度、三跑道独立平行运行以及管制 员排班管理进行了较为广泛、深入的交流；讨论并听取了美国空管 资深专家对北京终端区中远期规划方案的意见和建议。此外，技术 交流小组还参观了休斯敦航路管制中心、波托马克 TRACON，了 解了航路管制中心与进近管制中心的有关的协调程序以及大联合 终端管制区的概要情况。 在 FAA 总部，空中交通组织（ATO）的终端区管理部门介绍 了美国终端区管理的组织、规划和评估等方面的内容，并就终端区
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