RVSM 运行简介
文 /（安全运行监察部） 刘兰 杨恒
为了增加空域容量、提高航空公司的运行效益、减轻空中交通管 制的工作负荷，国际民航组织（ICAO）从上世纪七十年代开始研究缩 ， 小垂直间隔标准（RVSM—Reduced Vertical Separation Minimum） 即将 FL290 至 FL410（含）之间的垂直间隔标准由 2000 英尺缩小到 1000 英尺，如下图所示。 实行 RVSM 的作用显而易见：新增 6 个高度层,使空域容量增大; 减少空中延误,使航班正点率提高;降低燃油消耗,使运营成本降低。
从 1997 年 3 月 27 日起，北大西洋开始实施 RVSM 运行，2000 年 2 月 24 日起，北太平洋空域开始实施 RVSM 运行。在这两个区域成功 实施 RVSM 的基础上，欧洲于 2002 年 1 月 24 日开始实施 RVSM 运行。 与此同时，ICAO 亚太地区办事处召集各国民航当局代表召开多 次会议专门研究和论证在西太平洋和南中国海地区实施 RVSM 运行问 题。至 2001 年 9 月，经有关国家民航当局和相关国家组织共同商讨， 在 RVSM 第 12 次工作会议上决定， 2002 年 2 月 21 日起在南中国海 从
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文 /（安全运行监察部） 刘兰 杨恒
为了增加空域容量、提高航空公司的运行效益、减轻空中交通管 制的工作负荷，国际民航组织（ICAO）从上世纪七十年代开始研究缩 ， 小垂直间隔标准（RVSM—Reduced Vertical Separation Minimum） 即将 FL290 至 FL410（含）之间的垂直间隔标准由 2000 英尺缩小到 1000 英尺，如下图所示。 实行 RVSM 的作用显而易见：新增 6 个高度层,使空域容量增大; 减少空中延误,使航班正点率提高;降低燃油消耗,使运营成本降低。
从 1997 年 3 月 27 日起，北大西洋开始实施 RVSM 运行，2000 年 2 月 24 日起，北太平洋空域开始实施 RVSM 运行。在这两个区域成功 实施 RVSM 的基础上，欧洲于 2002 年 1 月 24 日开始实施 RVSM 运行。 与此同时，ICAO 亚太地区办事处召集各国民航当局代表召开多 次会议专门研究和论证在西太平洋和南中国海地区实施 RVSM 运行问 题。至 2001 年 9 月，经有关国家民航当局和相关国家组织共同商讨， 在 RVSM 第 12 次工作会议上决定， 2002 年 2 月 21 日起在南中国海 从
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