民航明传电报
发往 见报头 等级 签发人 徐超群 总局发明电〔2007〕95 号 已送 局领导、总飞行师、航安办、适航审定司、安技中心
关于近期四起发动机空中停车事件的情况通报
各管理局、航空公司： 2006 年 12 月以来，已连续发生了四起发动机空中停车事件， 对航空安全构成严重影响。现将四次事件的有关情况通报如下： 1、2006 年 12 月 7 日，国货航 B-2450/B747-2（发动机型号 JT9D-7R4G2）飞机执行 CA1063 航班，在巡航高度该机 4 发各参 数下降，发动机滑油低压警告灯亮，机组关停发动机，飞机安全着 陆。根据发动机检查情况和译码数据分析，初步判断发动机第二级 高压涡轮转子有一片叶片从根部断裂，造成发动机振动高，导致为 燃油调节器提供加减速信号的 PS4 管断裂， 进一步造成发动机工作 异常。 2、 2006 年 12 月 31 日， 国航 B-2556/B767-2 （发动机型号 PW4052） 飞机执行 CA1209 航班，飞机起飞后，左发滑油量减少，滑油压力 下降并指示红区，机组关停发动机，飞机返航。调查发现该发 3＃
承办单位：飞标司 联系人：汪虹 电话：64091401 (共 3 页)
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发往 见报头 等级 签发人 徐超群 总局发明电〔2007〕95 号 已送 局领导、总飞行师、航安办、适航审定司、安技中心
关于近期四起发动机空中停车事件的情况通报
各管理局、航空公司： 2006 年 12 月以来，已连续发生了四起发动机空中停车事件， 对航空安全构成严重影响。现将四次事件的有关情况通报如下： 1、2006 年 12 月 7 日，国货航 B-2450/B747-2（发动机型号 JT9D-7R4G2）飞机执行 CA1063 航班，在巡航高度该机 4 发各参 数下降，发动机滑油低压警告灯亮，机组关停发动机，飞机安全着 陆。根据发动机检查情况和译码数据分析，初步判断发动机第二级 高压涡轮转子有一片叶片从根部断裂，造成发动机振动高，导致为 燃油调节器提供加减速信号的 PS4 管断裂， 进一步造成发动机工作 异常。 2、 2006 年 12 月 31 日， 国航 B-2556/B767-2 （发动机型号 PW4052） 飞机执行 CA1209 航班，飞机起飞后，左发滑油量减少，滑油压力 下降并指示红区，机组关停发动机，飞机返航。调查发现该发 3＃
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