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空客系列飞机显示组件维修方法的研究
文 /李 宁 （ 校 修 中 心 ）
根据多年的学习研究和维护经验而编写本文， 章从三级维护的 文 角 度 ，探 讨 了 空 客 391 系 列 显 示 组 件 的 主 要 技 术 优 势 、电 路 设 计 的 特 点；介绍了自主开发显示组件测试台的技术难点以及作者的解决方 案；根据该方案制造的综合测试台，成本低（不到四万元人民币） ， 配 合 显 示 管 理 计 算 机 ，能 基 本 替 代 进 口 测 试 设 备 。通 过 几 十 台 次 显 示 组 件 的 维 护 ，作 者 积 累 的 较 丰 富 的 经 验 ，提 出 了 一 些 创 新 性 的 维 修 方 法 ，把 这 些 经 验 和 方 法 归 纳 、整 理 后 ，在 文 章 中 作 了 详 细 的 介 绍 和 分 析 ；最 后 ，论 述 了 ADIRS(大 气 数 据 惯 性 基 准 )模 拟 平 台 的 构 成 、功 能 ， 并提供了编写软件使用并经调试优化的数据资料。 空 客 391 系 列 显 示 组 件 的 主 要 特 点 空中客车公司在八十代中期以后推出的系列机型中，驾驶舱仪 表 显 示 不 再 是 过 去 密 密 麻 麻 、眼 花 缭 乱 的 各 式 表 头 ，代 之 以 电 子 仪 表 显 示 系 统 (EIS), 每 架 飞 机 有 六 块 彩 色 平 显 组 件 (6×6 英 寸 ) 作 为 主 要 的信息输出界面，不但使驾驶舱环境显得简洁、清爽，而且能实时、 灵活地显示大量信息; 界面设计科学、人性化; 不但是飞行显示仪 表 ，地 面 维 护 人 员 通 过 它 也 能 获 取 大 量 测 试 、故 障 、维 护 的 信 息 ；由 于 该 组 件 在 设 计 中 运 用 了 可 靠 性 理 论 ，使 主 飞 行 显 示（ P FD）/导 航 显 示 （ ND） / 电 子 集 中 式 飞 机 监 控 （ ECAM） 之 间 的 转 换 一 键 完 成 ， 方 便 快 捷 。可 以 认 为 该 组 件 的 设 计 、制 造 融 合 了 当 时 最 先 进 的 数 据 处 理 和 显 示 技 术 ， 是 空 客 A320 系 列 飞 机 先 进 性 的 重 要 标 志 之 一 。 早 期 飞 机 的 彩 色 显 示 组 件 ， 如 Being737 上 ， 显 示 组 件 就 是 单 纯 的 显 示 器 ，符 号 发 生 器 (SG)由 于 受 元 器 件 性 能 和 体 积 的 限 制 ，只 能 单 独 制 造 成 一 台 航 线 可 更 换 组 件 ( LRU), 而 泰 雷 兹 （ THALE） 公 司 为 空 客 开 发 的 391 系 列 彩 色 平 显 组 件 , 由 于 研 发 较 晚 ，充 分 利 用 了 当 时 先 进 的 大 规 模 或 超 大 规 模 集 成 芯 片 技 术 ，16 位 微 处 理 器 ，将 SG 组 件 集 成 为 普 通 PC 机 显 卡 大 小 的 功 能 卡 ， 合 并 到 显 示 组 件 中 ， 使 391 系 列 显 示 组 件 具 有 SG 和 显 示 器 的 综 合 功 能 。 正 因 有 如 此 高 的 技 术 含 量 ， 391 系 列 显 示 组 件 价 格 高 达 11 万 美 金 / 台 左 右 (95 年 报 价 )， 单 台 次 送 外 修 理 费 用 六 万 人 民 币 以 上 ( 不 含 更 换 CRT 管 的 费 用 )， 但 该 件 的 非 计 划 撤 卸 平 均 时 间 (MTBUR) 较 低 ， 单 架 飞 机 装 机 数 量 大 ( 六 台 ) ， 根 据 川 航 机 务 工 程 部 提 供 的 统 计 数 据 ：仅 2003 年 8 月 至 2004 年 底 ，航 线 共 计 更 换 40 台 次 ， 说 明 它 的 故 障 率 相 对 于 空 客 飞 机 上 安 装 的 其 它 电子设备是明显偏高的，原因多种多样（本文后面将详细论述） 但 ， 开 展 391 系 列 显 示 组 件 三 级 维 护 的 必 要 性 是 显 而 易 见 的 。
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空客系列飞机显示组件维修方法的研究
文 /李 宁 （ 校 修 中 心 ）
根据多年的学习研究和维护经验而编写本文， 章从三级维护的 文 角 度 ，探 讨 了 空 客 391 系 列 显 示 组 件 的 主 要 技 术 优 势 、电 路 设 计 的 特 点；介绍了自主开发显示组件测试台的技术难点以及作者的解决方 案；根据该方案制造的综合测试台，成本低（不到四万元人民币） ， 配 合 显 示 管 理 计 算 机 ，能 基 本 替 代 进 口 测 试 设 备 。通 过 几 十 台 次 显 示 组 件 的 维 护 ，作 者 积 累 的 较 丰 富 的 经 验 ，提 出 了 一 些 创 新 性 的 维 修 方 法 ，把 这 些 经 验 和 方 法 归 纳 、整 理 后 ，在 文 章 中 作 了 详 细 的 介 绍 和 分 析 ；最 后 ，论 述 了 ADIRS(大 气 数 据 惯 性 基 准 )模 拟 平 台 的 构 成 、功 能 ， 并提供了编写软件使用并经调试优化的数据资料。 空 客 391 系 列 显 示 组 件 的 主 要 特 点 空中客车公司在八十代中期以后推出的系列机型中，驾驶舱仪 表 显 示 不 再 是 过 去 密 密 麻 麻 、眼 花 缭 乱 的 各 式 表 头 ，代 之 以 电 子 仪 表 显 示 系 统 (EIS), 每 架 飞 机 有 六 块 彩 色 平 显 组 件 (6×6 英 寸 ) 作 为 主 要 的信息输出界面，不但使驾驶舱环境显得简洁、清爽，而且能实时、 灵活地显示大量信息; 界面设计科学、人性化; 不但是飞行显示仪 表 ，地 面 维 护 人 员 通 过 它 也 能 获 取 大 量 测 试 、故 障 、维 护 的 信 息 ；由 于 该 组 件 在 设 计 中 运 用 了 可 靠 性 理 论 ，使 主 飞 行 显 示（ P FD）/导 航 显 示 （ ND） / 电 子 集 中 式 飞 机 监 控 （ ECAM） 之 间 的 转 换 一 键 完 成 ， 方 便 快 捷 。可 以 认 为 该 组 件 的 设 计 、制 造 融 合 了 当 时 最 先 进 的 数 据 处 理 和 显 示 技 术 ， 是 空 客 A320 系 列 飞 机 先 进 性 的 重 要 标 志 之 一 。 早 期 飞 机 的 彩 色 显 示 组 件 ， 如 Being737 上 ， 显 示 组 件 就 是 单 纯 的 显 示 器 ，符 号 发 生 器 (SG)由 于 受 元 器 件 性 能 和 体 积 的 限 制 ，只 能 单 独 制 造 成 一 台 航 线 可 更 换 组 件 ( LRU), 而 泰 雷 兹 （ THALE） 公 司 为 空 客 开 发 的 391 系 列 彩 色 平 显 组 件 , 由 于 研 发 较 晚 ，充 分 利 用 了 当 时 先 进 的 大 规 模 或 超 大 规 模 集 成 芯 片 技 术 ，16 位 微 处 理 器 ，将 SG 组 件 集 成 为 普 通 PC 机 显 卡 大 小 的 功 能 卡 ， 合 并 到 显 示 组 件 中 ， 使 391 系 列 显 示 组 件 具 有 SG 和 显 示 器 的 综 合 功 能 。 正 因 有 如 此 高 的 技 术 含 量 ， 391 系 列 显 示 组 件 价 格 高 达 11 万 美 金 / 台 左 右 (95 年 报 价 )， 单 台 次 送 外 修 理 费 用 六 万 人 民 币 以 上 ( 不 含 更 换 CRT 管 的 费 用 )， 但 该 件 的 非 计 划 撤 卸 平 均 时 间 (MTBUR) 较 低 ， 单 架 飞 机 装 机 数 量 大 ( 六 台 ) ， 根 据 川 航 机 务 工 程 部 提 供 的 统 计 数 据 ：仅 2003 年 8 月 至 2004 年 底 ，航 线 共 计 更 换 40 台 次 ， 说 明 它 的 故 障 率 相 对 于 空 客 飞 机 上 安 装 的 其 它 电子设备是明显偏高的，原因多种多样（本文后面将详细论述） 但 ， 开 展 391 系 列 显 示 组 件 三 级 维 护 的 必 要 性 是 显 而 易 见 的 。
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