FAA 将对 22 个机场的跑道安全性进行检查
美国 FAA 官员 Bobby Sturgell 说， 管理当局和业界将在今后的四个月里将完 成对 22 个机场的跑道安全问题进行检查， 此前已有 20 个机场在去年 8 月的跑道 安全问题“呼吁行动”中被检查过。 他还说，在已进行过检查的 20 个机场中有 18 个民用机场，在本财年中没有 发生一起严重的跑道入侵事件。 FAA 将严重入侵事件分为：A 类和 B 类，“勉强避免”了相撞或者间隔很 小存在“很大的相撞可能性”。 Sturgell 还谈到，今年还远未结束，去年记录的 24 起严重入侵事件中有 8 起 发生在那 18 个机场。 检查范围涉及到这些机场的滑行线改进情况，标识变更情况，以及对空中交 通管制员许可和飞行员的培训情况。 需要检查的新机场包括西雅图-塔科马机场，芝加哥中途岛机场，纽约拉瓜 迪亚机场以及位于纽约市附近的泰特波卢机场。 Sturgell 还说，其中的 8 个机场位于美国的东海岸，去年记录的全部严重侵 入事件有三分之二发生在这一地区。 Sturgell 和 FAA 的其他官员在华盛顿对跑道安全问题进行了讨论， 将尽力配 置低成本机场的监管系统和跑道状态红灯系统， 这个系统可以在临近跑道占用的 情况下警告飞行员在停止滑行。 Sturgell 还宣布 FAA 将于 6 月 17 日、 日、 日在华盛顿召开 18 19 “疲劳会议” ， 对疲劳管理相关的“最新的科学成果和最好的实践”进行讨论。
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美国 FAA 官员 Bobby Sturgell 说， 管理当局和业界将在今后的四个月里将完 成对 22 个机场的跑道安全问题进行检查， 此前已有 20 个机场在去年 8 月的跑道 安全问题“呼吁行动”中被检查过。 他还说，在已进行过检查的 20 个机场中有 18 个民用机场，在本财年中没有 发生一起严重的跑道入侵事件。 FAA 将严重入侵事件分为：A 类和 B 类，“勉强避免”了相撞或者间隔很 小存在“很大的相撞可能性”。 Sturgell 还谈到，今年还远未结束，去年记录的 24 起严重入侵事件中有 8 起 发生在那 18 个机场。 检查范围涉及到这些机场的滑行线改进情况，标识变更情况，以及对空中交 通管制员许可和飞行员的培训情况。 需要检查的新机场包括西雅图-塔科马机场，芝加哥中途岛机场，纽约拉瓜 迪亚机场以及位于纽约市附近的泰特波卢机场。 Sturgell 还说，其中的 8 个机场位于美国的东海岸，去年记录的全部严重侵 入事件有三分之二发生在这一地区。 Sturgell 和 FAA 的其他官员在华盛顿对跑道安全问题进行了讨论， 将尽力配 置低成本机场的监管系统和跑道状态红灯系统， 这个系统可以在临近跑道占用的 情况下警告飞行员在停止滑行。 Sturgell 还宣布 FAA 将于 6 月 17 日、 日、 日在华盛顿召开 18 19 “疲劳会议” ， 对疲劳管理相关的“最新的科学成果和最好的实践”进行讨论。
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