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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-03-10
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飞行安全基金会

飞行安全基金会 从残骸得到的教训
美国国家运输安全委员会(NTSB)训练中心把 TWA800 航班复原的残骸作为其为航 空事故调查员开设的范围广泛的课程的中心。
作者:LINDA WERFELMAN

90 年代后期,美国国家运输安全委员会(NTSB)遇到一个难题:怎样处理事故调 查员花费大量心血复原的环球航空公司(TWA)800 航班的波音 747 飞机残骸。这次事 故发生于 1996 年 7 月 17 日, 飞机从纽约肯尼迪国际机场起飞后, 在大西洋上空发生爆 炸,机上 230 人全部遇难。 在数月的调查期间,调查人员找到了这架葬身海底的 747 的机身碎片并将其复原, 存放在纽约长岛的一个飞机库中, 联邦政府为此每年支付两百万美金的租金。 从没有事 故调查员复原过这么大的飞机残骸,他们相信,TWA800 航班长 93 英尺(28 米)的中央 部分会成为训练未来调查员的无价之宝——但是在它不再被贮存的前提下。 “我们有着这么令人难以置信的飞机机身碎片, 它讲述了一个惊人的悲惨故事, 但 是没有人从中受益…那些会从中吸取教训并希望预防类似事件再次发生的人们, ”NTSB 主席 Mark V. Rosenker 说, “将它从存放的机库取出,带到一个地方,在那儿研究事故 预防的人们可以观察它并从中受益——这很有意义! ” 于是,由于被 Rosenker 称为“事故调查中令人难以置信的碎片”的出现,使得将 教室和学习机会相结合的目标成为可能。NTSB 训练中心成立于 2000 年——最初叫做 NTSB 学院——距华盛顿往西 30 米(48 千米) ,位于美国维吉尼亚州的阿什本,乔治华 盛顿大学的维吉尼亚校区内。该大学 72,000 平方英尺(6,689 平方米)的占地被 NTSB 租 去, 租期 20 年, 2021 年期满。 到 TWA800 航班的残骸于 2002 年搬到训练中心, 并在 2003 年开设了第一期的事故调查课程。 Rosenker 说,那儿的环境很独特,课程涉及了差不多所有的事故调查程序和技术, 同时它把那架复原后的 747 机身作为教学工具。


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