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electrics-001.pdf
1、 解释 SHEL 模型并展开(P8) 2、 墨菲定律定义并展开(P13) 3、 注意力和理解的定义及注意力的形式(P23) 4、 什么是情景意识(P25) 5、 什么是幽闭恐惧症(P28) 6、 如何消除同事...
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2011-04-25 09:40
飞机维修基础执照参考资料电子部分.pdf
1、 解释 SHEL 模型并展开(P8) 2、 墨菲定律定义并展开(P13) 3、 注意力和理解的定义及注意力的形式(P23) 4、 什么是情景意识(P25) 5、 什么是幽闭恐惧症(P28) 6、 如何消除同事...
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2011-04-25 09:35
飞机维修基础执照参考资料机体部分.pdf
1、 解释 SHEL 模型并展开(P8) 2、 墨菲定律定义并展开(P13) 3、 注意力和理解的定义及注意力的形式(P23) 4、 什么是情景意识(P25) 5、 什么是幽闭恐惧症(P28) 6、 如何消除同事...
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2011-04-25 09:35
飞机维修基础执照参考资料基础部分.pdf
1、 解释 SHEL 模型并展开(P8) 2、 墨菲定律定义并展开(P13) 3、 注意力和理解的定义及注意力的形式(P23) 4、 什么是情景意识(P25) 5、 什么是幽闭恐惧症(P28) 6、 如何消除同事...
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2011-04-25 09:34
2007版补差口试复习题.pdf
1、 解释 SHEL 模型并展开(P8) 2、 墨菲定律定义并展开(P13) 3、 注意力和理解的定义及注意力的形式(P23) 4、 什么是情景意识(P25) 5、 什么是幽闭恐惧症(P28) 6、 如何消除同事...
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2011-04-25 09:31
2007-9-4.pdf
P5 垂直突风产生较大的突风过载 ny, 是因为: 改 变气流相对飞机运动速度的方向。 弯矩在梁截面产生:拉应力和压应力。 P13 杆件轴线不能保持直线状态与载荷平衡:杆 件总体失稳。...
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2011-04-25 09:31
25日考试题.pdf
P5 垂直突风产生较大的突风过载 ny, 是因为: 改 变气流相对飞机运动速度的方向。 弯矩在梁截面产生:拉应力和压应力。 P13 杆件轴线不能保持直线状态与载荷平衡:杆 件总体失稳。...
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2011-04-25 09:31
7 电子系统 笔试.pdf
P5 垂直突风产生较大的突风过载 ny, 是因为: 改 变气流相对飞机运动速度的方向。 弯矩在梁截面产生:拉应力和压应力。 P13 杆件轴线不能保持直线状态与载荷平衡:杆 件总体失稳。...
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2011-04-25 09:31
6 电气笔试题.pdf
P5 垂直突风产生较大的突风过载 ny, 是因为: 改 变气流相对飞机运动速度的方向。 弯矩在梁截面产生:拉应力和压应力。 P13 杆件轴线不能保持直线状态与载荷平衡:杆 件总体失稳。...
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2011-04-25 09:30












