1 飞机磁航向是指：
B
Ａ、机身纵轴线前端与磁北之间的夹角 Ｂ、磁北顺时针测量到机身纵轴线前端的角度 Ｃ、磁北顺时针所测量到飞机航迹线之间的角度 Ｄ、地速向量与磁北之间的夹角 2 飞机无线电设备属于自主（备）式设备： Ａ、气象雷达，多卜勒雷达，应答机 Ｂ、气象雷达，奥米伽导航系统 Ｃ、应答机，无线电高度表，气象雷达 Ｄ、无线电高度表，多卜勒雷达，气象雷达 3 当在ＶＨＦＮＡＶ控制盒上选定频率１０９．２５ＭＨｚ后，即同时确定 了下列设备的工作频率： Ａ、ＬＯＳ／ＧＳ Ｃ、ＶＯＲ／ＤＭＥ C Ｂ、ＶＯＲ／ＩＬＳ Ｄ、ＩＬＳ／ＤＭＥ D D
4 一种无线电设备的频率范围是指： Ａ、该设备所工作频率的总和 Ｂ、该设备最高频率与最低频率之差 Ｃ、该设备工作频率的最大偏移值 Ｄ、该设备的最低频率至最高工作频率 5 所谓偏流角是指： C Ａ、机身偏离预定航迹的角度 Ｂ、机头偏离正北的角度 Ｃ、航向与航迹线之间的夹角
Ｄ、实际航迹与飞行计划所选定的航迹的夹角 6 对周期性脉冲信号来说：在其他参数不变时， D （１）脉冲宽度越宽，则高次谐波衰减越快； （２）频率越高，则各谐波分量间隔越大； （３）幅度越大，则高次谐波的幅度越大； （４）谐波分量的多少与脉冲幅度无关． 上述论述中正确的是： Ａ、仅（１）（２）（３） ， ， Ｂ、仅（２）（３）（４） ， ， Ｃ、仅（１）（３）（４） ， ， Ｄ、 （１）（２）（３）（４） ， ， ， 7 当其它参数都相同时，调幅信号的： （１）载频越高，信号的频谱就越宽； （２）调制系数越大，信号的频谱越宽； （３）调制音频越多，信号的频谱越宽； （４）调制频率越高，信号的频谱越宽． 以上论 述中错误的是： Ａ、 （１）（２）（３） ， ， Ｂ、 （１）（２）（４） ， ， Ｃ、 （２）（３）（４） ， ， Ｄ、 （１）（２）（３）（４） ， ， ， 8 在其它参数都相同时： B （１）调频指数可以远大于１； （２）调频系数越大，通信效果越好； （３）调幅系数不能大于１； （４）调幅系数可以大于１． 上述论述中正确的有： A
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B
Ａ、机身纵轴线前端与磁北之间的夹角 Ｂ、磁北顺时针测量到机身纵轴线前端的角度 Ｃ、磁北顺时针所测量到飞机航迹线之间的角度 Ｄ、地速向量与磁北之间的夹角 2 飞机无线电设备属于自主（备）式设备： Ａ、气象雷达，多卜勒雷达，应答机 Ｂ、气象雷达，奥米伽导航系统 Ｃ、应答机，无线电高度表，气象雷达 Ｄ、无线电高度表，多卜勒雷达，气象雷达 3 当在ＶＨＦＮＡＶ控制盒上选定频率１０９．２５ＭＨｚ后，即同时确定 了下列设备的工作频率： Ａ、ＬＯＳ／ＧＳ Ｃ、ＶＯＲ／ＤＭＥ C Ｂ、ＶＯＲ／ＩＬＳ Ｄ、ＩＬＳ／ＤＭＥ D D
4 一种无线电设备的频率范围是指： Ａ、该设备所工作频率的总和 Ｂ、该设备最高频率与最低频率之差 Ｃ、该设备工作频率的最大偏移值 Ｄ、该设备的最低频率至最高工作频率 5 所谓偏流角是指： C Ａ、机身偏离预定航迹的角度 Ｂ、机头偏离正北的角度 Ｃ、航向与航迹线之间的夹角
Ｄ、实际航迹与飞行计划所选定的航迹的夹角 6 对周期性脉冲信号来说：在其他参数不变时， D （１）脉冲宽度越宽，则高次谐波衰减越快； （２）频率越高，则各谐波分量间隔越大； （３）幅度越大，则高次谐波的幅度越大； （４）谐波分量的多少与脉冲幅度无关． 上述论述中正确的是： Ａ、仅（１）（２）（３） ， ， Ｂ、仅（２）（３）（４） ， ， Ｃ、仅（１）（３）（４） ， ， Ｄ、 （１）（２）（３）（４） ， ， ， 7 当其它参数都相同时，调幅信号的： （１）载频越高，信号的频谱就越宽； （２）调制系数越大，信号的频谱越宽； （３）调制音频越多，信号的频谱越宽； （４）调制频率越高，信号的频谱越宽． 以上论 述中错误的是： Ａ、 （１）（２）（３） ， ， Ｂ、 （１）（２）（４） ， ， Ｃ、 （２）（３）（４） ， ， Ｄ、 （１）（２）（３）（４） ， ， ， 8 在其它参数都相同时： B （１）调频指数可以远大于１； （２）调频系数越大，通信效果越好； （３）调幅系数不能大于１； （４）调幅系数可以大于１． 上述论述中正确的有： A
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