復興虛擬航空公司 TransAsia Virtual Airways Training-4
IFR 儀器飛行課程訓練考核指導
一、課程介紹
T-4 階段主要是讓學員學習基本儀器飛行（Instrument Flight Rule）的技術，瞭解儀 器飛行的概念，利用 C172 之航電儀器接收導航訊號，學習使用 VOR、NDB、DME 等 導航設施進行飛行，並且利用 ILS（Instrument Landing System，儀器降落系統）執行降 落。另外，自動駕駛系統的使用也是本階段課程的重點。請學員務必確認已經熟悉 C172 各項儀表及功能，詳細閱讀資源中心所提供關於 T-4 階段的各個教學資料，如此對於各 項航電儀器能熟悉之後，儀器飛行更是事半功倍。
二、課程內容
（一）飛行啟程機場及目的機場：由台南機場（RCNN）飛往嘉義機場（RCKU） 。 （二）使用機型：復興航空 Cessna 172SP （三）飛行科目： 1.攔截 VOR 幅向飛行。 2.攔截 NDB 方向飛行。 3.使用自動駕駛。 4.執行 ILS 儀器進場程序。
三、飛行程序說明
使用台南機場 36R 跑道起飛，飛行高度 3000 呎。起飛後先攔截西港 VOR（代號為 TNN。VOR 為多向導航台）之 180 幅向（TNN R-180）飛行，通過 TNN 後繼續保持在 TNN R-360 上，然後左轉攔截馬公 VOR（代號為 MKG）120 幅向朝向馬公飛行，當距 離馬公 10 浬（MKG 10 DME）時右轉航向 030，然後保持航向直到正確攔截 KU（KU 為 NDB，歸航台）BRG 300 方向（bearing 300） ，並沿著 KU BRG 300 定向 KU，直到 右轉加入 W4 航道（HLG R-202，TNN R-022） 。加入 W4 航道之後定向 TNN 飛行，在 通過 TNN 之前左轉加入 TNN R-065，保持幅向飛行直到到達嘉義機場 36 跑道 ILS 訊號 14 浬（ICHI 14DME）時，左轉 ICHI R-003 加入進場程序。讓航機保持正確攔截 LOC （Localizer，左右定位台）及 GS（Glideslope，下滑道）訊號，直到航機安全降落。
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：C172SP IFR仪表飞行课程训练.pdf
IFR 儀器飛行課程訓練考核指導
一、課程介紹
T-4 階段主要是讓學員學習基本儀器飛行（Instrument Flight Rule）的技術，瞭解儀 器飛行的概念，利用 C172 之航電儀器接收導航訊號，學習使用 VOR、NDB、DME 等 導航設施進行飛行，並且利用 ILS（Instrument Landing System，儀器降落系統）執行降 落。另外，自動駕駛系統的使用也是本階段課程的重點。請學員務必確認已經熟悉 C172 各項儀表及功能，詳細閱讀資源中心所提供關於 T-4 階段的各個教學資料，如此對於各 項航電儀器能熟悉之後，儀器飛行更是事半功倍。
二、課程內容
（一）飛行啟程機場及目的機場：由台南機場（RCNN）飛往嘉義機場（RCKU） 。 （二）使用機型：復興航空 Cessna 172SP （三）飛行科目： 1.攔截 VOR 幅向飛行。 2.攔截 NDB 方向飛行。 3.使用自動駕駛。 4.執行 ILS 儀器進場程序。
三、飛行程序說明
使用台南機場 36R 跑道起飛，飛行高度 3000 呎。起飛後先攔截西港 VOR（代號為 TNN。VOR 為多向導航台）之 180 幅向（TNN R-180）飛行，通過 TNN 後繼續保持在 TNN R-360 上，然後左轉攔截馬公 VOR（代號為 MKG）120 幅向朝向馬公飛行，當距 離馬公 10 浬（MKG 10 DME）時右轉航向 030，然後保持航向直到正確攔截 KU（KU 為 NDB，歸航台）BRG 300 方向（bearing 300） ，並沿著 KU BRG 300 定向 KU，直到 右轉加入 W4 航道（HLG R-202，TNN R-022） 。加入 W4 航道之後定向 TNN 飛行，在 通過 TNN 之前左轉加入 TNN R-065，保持幅向飛行直到到達嘉義機場 36 跑道 ILS 訊號 14 浬（ICHI 14DME）時，左轉 ICHI R-003 加入進場程序。讓航機保持正確攔截 LOC （Localizer，左右定位台）及 GS（Glideslope，下滑道）訊號，直到航機安全降落。
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