29 卷 3 期 第 第 2008 年 月 5
航 空 学 报 AC TA A ERONAU TICA ET ASTRONAU TICA SIN ICA
1 大型飞机自动化装配的意义
大型飞机通常是指起飞总质量超过 100 t 的 军民用 大 型 运 输 机 和 150 座 级 以 上 的 大 型 客 机
[1 ]
。 大型飞机机体结构最显著的特点是尺寸大 、 高可靠性 、 长寿命 ( 大型客机寿命要求其飞行时间 达 90 000 h) , 在制造技术上要求实现轻重量 、 全 寿命周期低成本 、 快速研制和生产等 。 大型飞机制造采用自动化装配技术的目的 , 首先是为了保证装配的质量 , 提高机体的疲劳
收稿日期 :2007208224 ; 修订日期 :2007212206 通讯作者 : 许国康 E2mail :xgk @vip . sina. co m
文章编号 :100026893 ( 2008) 0320734207
等发展建议 。
assembly. sembly
大型飞机自动化装配技术
许国康
( 北京航空制造工程研究所 数字化与柔性装配技术研究室 , 北京 100024)
Automatic Assembly Technology f or Large Aircraf t
Xu Guo kang
( Numerical and Flexible Assembling Technology Depart ment , Beijing Aero nautical Manufact uring Technology Research Instit ute , Beijing 100024 , China)
摘 : 简述了大型飞机及其结构特点 ,通过比较人与机器两种装配系统的特性 , 及分析装配自动化水平与 要 产等方面的意义 ; 对国外大型飞机的装配自动化发展状况进行了综述 ,简要分析了国外发展的几种主要自动 化装配系统 ,总结了国外大型飞机的自动化装配水平 ; 对西方国家在大型飞机自动化装配中采用的先进的装
装配成本等诸因素的关系曲线 ,指出了自动化装配技术在保证大型飞机结构长寿命 、 高效率 、 低成本研制和生
配理念和方法 ,如决定性装配方法等进行了概述 。最后针对国内自动化装配水平低的现状和大型飞机研制和 生产的需求 ,提出了发展模块化结构的自动化装配系统 、 贯彻并行工程理念 、 实现面向制造和面向装配的设计 关键词 : 自动化装配 ; 大型飞机 ; 长寿命 ; 柔性装配 ; 模块化 ; 决定性装配 中图分类号 : V262. 4 文献标识码 : A
sembly system wit h t he machine assembly system and analyzing relatio n curves of auto matic assembly and
zes t he overseas act uality of auto matic assembly of large aircraft and several systems of auto matic assembly and level of auto matic assembly , and summarizes t he advanced t ho ught and means of auto matic assembly of large aircraft of western co unt ries , fo r example , determinant assembly. Finally , aiming at t he act uality at
ciency and low co st of large aircraft st ruct ure , bo t h in research and in manufact ure. Also , t he paper analy2 ho me , such as t he low level of auto matic assembly and t he demands fo r developing and manufact uring large system , carrying o ut t he means of co ncurrent engineering and realizing t he designs fo r manufact uring and aircraft , so me suggestio ns are p ut fo rward , including developing t he mo dularizatio n auto matic assembly Key words : automatic assembly ; large aircraft ; lo ng life ; flexible assembly ; modularization ; determinant as2
assembly co st , point s o ut t he meaning of auto matic assembly technolo gy w hich ensures lo ng life , high effi2
Abstract : This paper aims at t he large aircraft and it s st ruct ure characteristics ,and by co mparing t he man as2
寿命 。其次 ,在大批量生产中提高生产效率 , 也 是采用自动化装配技术的一个重要原因 。从另 一方面 ,大型飞机机体结构尺寸大 、 结构装配空 间较开敞 , 也易于实现自动化装配 。表 1 列出 了人和机器两种系统的工作特性 [ 2 ] 。从表 1 中 可以看出 ,从提高装配质量和效率等方面 , 特别 是在大批量生产中 , 采用机器工作 ( 如自动钻铆 技术 、 自动化装配系统 ) 比人工操作具有很大的 优势 。大型飞机装配对自动化的需求体现在如 下几个方面 : ( 1 ) 保证大型飞机结构的长寿命 。
Vol1 29 No1 3 May 2008
( 2 ) 实现装配生产的高质量和高效率 。 ( 3 ) 突破人工装配的客观限制 , 满足大型装
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:大型飞机自动化装配技术.pdf
航 空 学 报 AC TA A ERONAU TICA ET ASTRONAU TICA SIN ICA
1 大型飞机自动化装配的意义
大型飞机通常是指起飞总质量超过 100 t 的 军民用 大 型 运 输 机 和 150 座 级 以 上 的 大 型 客 机
[1 ]
。 大型飞机机体结构最显著的特点是尺寸大 、 高可靠性 、 长寿命 ( 大型客机寿命要求其飞行时间 达 90 000 h) , 在制造技术上要求实现轻重量 、 全 寿命周期低成本 、 快速研制和生产等 。 大型飞机制造采用自动化装配技术的目的 , 首先是为了保证装配的质量 , 提高机体的疲劳
收稿日期 :2007208224 ; 修订日期 :2007212206 通讯作者 : 许国康 E2mail :xgk @vip . sina. co m
文章编号 :100026893 ( 2008) 0320734207
等发展建议 。
assembly. sembly
大型飞机自动化装配技术
许国康
( 北京航空制造工程研究所 数字化与柔性装配技术研究室 , 北京 100024)
Automatic Assembly Technology f or Large Aircraf t
Xu Guo kang
( Numerical and Flexible Assembling Technology Depart ment , Beijing Aero nautical Manufact uring Technology Research Instit ute , Beijing 100024 , China)
摘 : 简述了大型飞机及其结构特点 ,通过比较人与机器两种装配系统的特性 , 及分析装配自动化水平与 要 产等方面的意义 ; 对国外大型飞机的装配自动化发展状况进行了综述 ,简要分析了国外发展的几种主要自动 化装配系统 ,总结了国外大型飞机的自动化装配水平 ; 对西方国家在大型飞机自动化装配中采用的先进的装
装配成本等诸因素的关系曲线 ,指出了自动化装配技术在保证大型飞机结构长寿命 、 高效率 、 低成本研制和生
配理念和方法 ,如决定性装配方法等进行了概述 。最后针对国内自动化装配水平低的现状和大型飞机研制和 生产的需求 ,提出了发展模块化结构的自动化装配系统 、 贯彻并行工程理念 、 实现面向制造和面向装配的设计 关键词 : 自动化装配 ; 大型飞机 ; 长寿命 ; 柔性装配 ; 模块化 ; 决定性装配 中图分类号 : V262. 4 文献标识码 : A
sembly system wit h t he machine assembly system and analyzing relatio n curves of auto matic assembly and
zes t he overseas act uality of auto matic assembly of large aircraft and several systems of auto matic assembly and level of auto matic assembly , and summarizes t he advanced t ho ught and means of auto matic assembly of large aircraft of western co unt ries , fo r example , determinant assembly. Finally , aiming at t he act uality at
ciency and low co st of large aircraft st ruct ure , bo t h in research and in manufact ure. Also , t he paper analy2 ho me , such as t he low level of auto matic assembly and t he demands fo r developing and manufact uring large system , carrying o ut t he means of co ncurrent engineering and realizing t he designs fo r manufact uring and aircraft , so me suggestio ns are p ut fo rward , including developing t he mo dularizatio n auto matic assembly Key words : automatic assembly ; large aircraft ; lo ng life ; flexible assembly ; modularization ; determinant as2
assembly co st , point s o ut t he meaning of auto matic assembly technolo gy w hich ensures lo ng life , high effi2
Abstract : This paper aims at t he large aircraft and it s st ruct ure characteristics ,and by co mparing t he man as2
寿命 。其次 ,在大批量生产中提高生产效率 , 也 是采用自动化装配技术的一个重要原因 。从另 一方面 ,大型飞机机体结构尺寸大 、 结构装配空 间较开敞 , 也易于实现自动化装配 。表 1 列出 了人和机器两种系统的工作特性 [ 2 ] 。从表 1 中 可以看出 ,从提高装配质量和效率等方面 , 特别 是在大批量生产中 , 采用机器工作 ( 如自动钻铆 技术 、 自动化装配系统 ) 比人工操作具有很大的 优势 。大型飞机装配对自动化的需求体现在如 下几个方面 : ( 1 ) 保证大型飞机结构的长寿命 。
Vol1 29 No1 3 May 2008
( 2 ) 实现装配生产的高质量和高效率 。 ( 3 ) 突破人工装配的客观限制 , 满足大型装
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