关于划定民航各机场电磁环境保护区的通知
各管理局、飞行学院无委办： 近年来，航空频段受外来信号干扰的情况日趋严重，已严重影响飞行安全。特别是近期，有的单位 甚至在机场两导航台（远台和近台）之间设置通信电台，直接威胁飞机的起降飞行。为维护机场地区的 电磁环境，确保飞行安全，现根据今年无线电管理工作会议上，地方无委希望民航明确划定各机场电磁 环境的要求，请各管理局、飞行学院无委办立即组织所属的各省（市、区）局无线电归口管理单位（没 有无线电归口管理单位的机场，由当地民航通信部门负责）按照《航空无线电导航台站电磁环境要求》 （GB6364-86） 《VHF/UHF 航空无线电通信台站电磁环境要求》 和 （GJBz20093-92） 的规定， 制定出 “民 航 XX 机场电磁环境保护区” ，并附该机场电磁环境保护区图及文字说明，于 1998 年 1 月 31 日前函告 该机场所在地的地方无委办，并抄报地区管理局、民航总局无委办。 民航各机场电磁环境保护区由两部分组成（见件一《天津滨海国际机场电磁保护区示意图》 。 第一部分：机场围界所设定的范围。 第二部分：机场跑道范围。 1、长度为跑道中心点到机场两端远台或外指点标台（以大者为准）的距离，两端再各加上五百米 （含该台电磁环境保护区） ，宽度为一千米。 2、当机场不设置远台或外指点标台，长度为跑道两端各向外延长 650 米，宽度为一千米。 今后，凡各机场电磁环境保护区发生变化，须及时报告相关无委办。 各地要加强对机场电磁环境保护和无线电管理力度。 在机场区域内， 但属于机场净空区域内设置各 类无线电台（站）的单位，均在向当地无委办申请设台的同时，还应征得当地民航无线电归口管理单位 （没有民航无线电归口管理单位的机场，由当地民航通信部门负责）的同意。在机场净空区域内设置的 各类无线电台（站） ，均应符合《航空无线电导航台站电磁环境要求》 （GB6364-86）《VHF/UHF 航空 、 无线电通信台站电磁环境要求》 （GJBz2003-92）以及《关于保护机场净空的规定》 （见附件二）的要求， 不得对民航各类无线电台（站）产生有害干扰。若军队或地方无委办对民航无线电台（站）电磁环境保 护范围的规定严于本要求，按军队或地方相应规定的执行。 此通知
附：1、 《天津滨海国际机场电磁环境保护区 图》 2、国务院、中央军委关于重新颁发《关于保护机场净空的规定》的通知
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各管理局、飞行学院无委办： 近年来，航空频段受外来信号干扰的情况日趋严重，已严重影响飞行安全。特别是近期，有的单位 甚至在机场两导航台（远台和近台）之间设置通信电台，直接威胁飞机的起降飞行。为维护机场地区的 电磁环境，确保飞行安全，现根据今年无线电管理工作会议上，地方无委希望民航明确划定各机场电磁 环境的要求，请各管理局、飞行学院无委办立即组织所属的各省（市、区）局无线电归口管理单位（没 有无线电归口管理单位的机场，由当地民航通信部门负责）按照《航空无线电导航台站电磁环境要求》 （GB6364-86） 《VHF/UHF 航空无线电通信台站电磁环境要求》 和 （GJBz20093-92） 的规定， 制定出 “民 航 XX 机场电磁环境保护区” ，并附该机场电磁环境保护区图及文字说明，于 1998 年 1 月 31 日前函告 该机场所在地的地方无委办，并抄报地区管理局、民航总局无委办。 民航各机场电磁环境保护区由两部分组成（见件一《天津滨海国际机场电磁保护区示意图》 。 第一部分：机场围界所设定的范围。 第二部分：机场跑道范围。 1、长度为跑道中心点到机场两端远台或外指点标台（以大者为准）的距离，两端再各加上五百米 （含该台电磁环境保护区） ，宽度为一千米。 2、当机场不设置远台或外指点标台，长度为跑道两端各向外延长 650 米，宽度为一千米。 今后，凡各机场电磁环境保护区发生变化，须及时报告相关无委办。 各地要加强对机场电磁环境保护和无线电管理力度。 在机场区域内， 但属于机场净空区域内设置各 类无线电台（站）的单位，均在向当地无委办申请设台的同时，还应征得当地民航无线电归口管理单位 （没有民航无线电归口管理单位的机场，由当地民航通信部门负责）的同意。在机场净空区域内设置的 各类无线电台（站） ，均应符合《航空无线电导航台站电磁环境要求》 （GB6364-86）《VHF/UHF 航空 、 无线电通信台站电磁环境要求》 （GJBz2003-92）以及《关于保护机场净空的规定》 （见附件二）的要求， 不得对民航各类无线电台（站）产生有害干扰。若军队或地方无委办对民航无线电台（站）电磁环境保 护范围的规定严于本要求，按军队或地方相应规定的执行。 此通知
附：1、 《天津滨海国际机场电磁环境保护区 图》 2、国务院、中央军委关于重新颁发《关于保护机场净空的规定》的通知
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