29 卷 3 期 第 第 2008 年 月 5
航 空 学 报 AC TA A ERONAU TICA ET ASTRONAU TICA SIN ICA
门、 维修舱门等机身表面开口与机身蒙皮结合处 构成的缝隙以及蒙皮缝隙等 ( 如图 1 ) , 其电磁散 射机理为表面几何不连续造成的表面电流不连 续 。在常规飞行器的雷达散射截面 ( RCS) 构成 中 ,腔体 、 、 角体 光滑金属镜面点 、 边缘等构成了主 体 [ 1 ] ,缝隙等弱电磁散射源在总体散射中的比重 约为几十分之一 , 可以忽略不计 。但对于隐身飞 行器 , 上述主散射源均采取有效的抑制措施后 ,
收稿日期 :2007211223 ; 修订日期 :2008201219 基金项目 : 国家 973 基础研究 (61320) 通讯作者 : 黄沛霖 peilin_h @buaa. edu. cn
文章编号 :100026893 ( 2008) 0320675206
关键词 : 飞行器 ; 隐身 ; 电磁散射
飞行器表面缝隙电磁散射特性研究
黄沛霖 , 刘战合
( 北京航空航天大学 航空科学与工程学院 , 北京 100083)
Research on Electromagnetic Scattering Characteristics of Slits on Aircraf t
Huang Peilin , Liu Zhanhe
( School of Aeronautic Science and Engineering , Beijing U niversity of Aeronautics and Ast ro nautics , Beijing 100083 , China)
摘 : 在常规飞行器的各类电磁散射源中 ,缝隙属于弱散射源 ,但对于隐身飞行器 ,缝隙电磁散射不可忽略 。 要 为研究飞行器缝隙电磁散射特性 ,在不同极化下 ,将缝隙置于金属平板的对角线 ,削弱金属边缘电磁散射影响 。
( 通过系列雷达散射截面 ( RCS) 测试分析 ,得到了缝隙电磁散射随缝隙宽度 、多缝隙) 缝隙间距的变化规律 ,以及
其极化特性 。不同宽度单缝测试结果表明 :对于水平极化 ,缝隙宽度小于波长的 1/ 4 时 ,缝隙的宽度增加将导致 缝隙引起的表面波散射快速增长 ,反之 ,呈下降趋势 ;对于垂直极化 ,缝隙宽度较小时试件的电磁散射与无缝金 属平板接近 ,当缝隙宽度大于波长的 1/ 2 时 ,宽度增加时 ,其散射增强 。多缝隙测试结果表明缝隙间距会影响散 射的空间分布 、 波峰位置 ,可以理解为对各单缝隙散射叠加效果的影响 。垂直极化影响强于水平极化 。 中图分类号 : V218 文献标识码 : A
Abstract : Slit s are feeble sources among t he various elect romagnetic scattering so urces o n a t raditional aircraft .
But for t he stealt h military aircraft , scattering cont ribution of slit s is remarkable since t he main so urces are t he diago nal of a metal plate to weaken t he influence of metal edges and t he diagonal was placed f ro m vertical to
heavily reduced. To analyze t he scattering characteristics of slit s at different polarizations , a slit was placed in ho rizontal. By means of a series of rodar cro ss sectio n ( RCS) testing , t he polarization rules , widt h parameter
influence , interval parameter influence , and ot her characteristics of slit s are investigated. Experiment s wit h different slit widt hs demo nst rate two point s : for H H polarizatio n , when t he slit widt h was less t han a quarter
of t he wavelengt h , increase in slit widt h would considerably enhance t he surface wave effect , but when it was greater t han a quarter of t he wavelengt h , it s increase tended to reduce scattering ; for VV polarizatio n , t he
常规飞行器的表面缝隙主要包括 : 起落架舱
terval parameters would have an impact on t he RCS dist ribution and peak locatio n by coupling t he effect of in2 dividual slit s. The influence of VV polarizatio n was greater t han H H polarizatio n. Key words : aircraft ; stealt h ; elect romagnetic scattering
hanced when t he slit widt h was greater t han half of t he wavelengt h. Experiment s wit h multi2slit s show t hat in2
scattering of t he test piece was clo se to a plate wit h no slit when t he slit widt h was small and scattering was en2
Vol1 29 No1 3 May 2008
图1 某常规飞机表面缝隙
RCS 可以降低十几至几十 dB ,此时缝隙电磁等弱
电磁散射源占总体散射的比重大大增加[ 224 ] ,在某 些极化和某些姿态角下效果非常明显 。因此对于
Fig1 1 Slit s on a conventio nal aircraft
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：飞行器表面缝隙电磁散射特性研究.pdf
航 空 学 报 AC TA A ERONAU TICA ET ASTRONAU TICA SIN ICA
门、 维修舱门等机身表面开口与机身蒙皮结合处 构成的缝隙以及蒙皮缝隙等 ( 如图 1 ) , 其电磁散 射机理为表面几何不连续造成的表面电流不连 续 。在常规飞行器的雷达散射截面 ( RCS) 构成 中 ,腔体 、 、 角体 光滑金属镜面点 、 边缘等构成了主 体 [ 1 ] ,缝隙等弱电磁散射源在总体散射中的比重 约为几十分之一 , 可以忽略不计 。但对于隐身飞 行器 , 上述主散射源均采取有效的抑制措施后 ,
收稿日期 :2007211223 ; 修订日期 :2008201219 基金项目 : 国家 973 基础研究 (61320) 通讯作者 : 黄沛霖 peilin_h @buaa. edu. cn
文章编号 :100026893 ( 2008) 0320675206
关键词 : 飞行器 ; 隐身 ; 电磁散射
飞行器表面缝隙电磁散射特性研究
黄沛霖 , 刘战合
( 北京航空航天大学 航空科学与工程学院 , 北京 100083)
Research on Electromagnetic Scattering Characteristics of Slits on Aircraf t
Huang Peilin , Liu Zhanhe
( School of Aeronautic Science and Engineering , Beijing U niversity of Aeronautics and Ast ro nautics , Beijing 100083 , China)
摘 : 在常规飞行器的各类电磁散射源中 ,缝隙属于弱散射源 ,但对于隐身飞行器 ,缝隙电磁散射不可忽略 。 要 为研究飞行器缝隙电磁散射特性 ,在不同极化下 ,将缝隙置于金属平板的对角线 ,削弱金属边缘电磁散射影响 。
( 通过系列雷达散射截面 ( RCS) 测试分析 ,得到了缝隙电磁散射随缝隙宽度 、多缝隙) 缝隙间距的变化规律 ,以及
其极化特性 。不同宽度单缝测试结果表明 :对于水平极化 ,缝隙宽度小于波长的 1/ 4 时 ,缝隙的宽度增加将导致 缝隙引起的表面波散射快速增长 ,反之 ,呈下降趋势 ;对于垂直极化 ,缝隙宽度较小时试件的电磁散射与无缝金 属平板接近 ,当缝隙宽度大于波长的 1/ 2 时 ,宽度增加时 ,其散射增强 。多缝隙测试结果表明缝隙间距会影响散 射的空间分布 、 波峰位置 ,可以理解为对各单缝隙散射叠加效果的影响 。垂直极化影响强于水平极化 。 中图分类号 : V218 文献标识码 : A
Abstract : Slit s are feeble sources among t he various elect romagnetic scattering so urces o n a t raditional aircraft .
But for t he stealt h military aircraft , scattering cont ribution of slit s is remarkable since t he main so urces are t he diago nal of a metal plate to weaken t he influence of metal edges and t he diagonal was placed f ro m vertical to
heavily reduced. To analyze t he scattering characteristics of slit s at different polarizations , a slit was placed in ho rizontal. By means of a series of rodar cro ss sectio n ( RCS) testing , t he polarization rules , widt h parameter
influence , interval parameter influence , and ot her characteristics of slit s are investigated. Experiment s wit h different slit widt hs demo nst rate two point s : for H H polarizatio n , when t he slit widt h was less t han a quarter
of t he wavelengt h , increase in slit widt h would considerably enhance t he surface wave effect , but when it was greater t han a quarter of t he wavelengt h , it s increase tended to reduce scattering ; for VV polarizatio n , t he
常规飞行器的表面缝隙主要包括 : 起落架舱
terval parameters would have an impact on t he RCS dist ribution and peak locatio n by coupling t he effect of in2 dividual slit s. The influence of VV polarizatio n was greater t han H H polarizatio n. Key words : aircraft ; stealt h ; elect romagnetic scattering
hanced when t he slit widt h was greater t han half of t he wavelengt h. Experiment s wit h multi2slit s show t hat in2
scattering of t he test piece was clo se to a plate wit h no slit when t he slit widt h was small and scattering was en2
Vol1 29 No1 3 May 2008
图1 某常规飞机表面缝隙
RCS 可以降低十几至几十 dB ,此时缝隙电磁等弱
电磁散射源占总体散射的比重大大增加[ 224 ] ,在某 些极化和某些姿态角下效果非常明显 。因此对于
Fig1 1 Slit s on a conventio nal aircraft
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