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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD2003-CRJ2-09

修正案号：39-4253

一. 标题： 功能检查俯仰感觉模拟装置（PFS） 二. 适用范围： 本指令适用于加拿大庞巴迪公司生产的序列号从7003至7999的 CRJ-200型飞机 三. 参考文件： CF-2003-26 四. 原因、措施和规定 CRJ-200飞机的两个俯仰感觉模拟装置（PFS）的输入杆剪切销由 于疲劳而失效。在正常操作下，机组成员不是总能察觉到一个PFS剪切 销的失效。两个PFS装置剪切销的失效会导致俯仰感觉力丢失。 本指令生效后完成下列工作，除非事先已完成: 1.本指令生效后14天内，修改适航当局批准的维修方案，增加对 PFS机组输入杆的功能检查，任务号为R27-31-A024-01。该任务详见维 护要求手册（MRM）中适航要求章节附件B“适航限制部分”的临时修订 TR 2B-1784。 2.对于已经超过4000飞行小时的飞机或在本指令生效后60天内将 要达到4000飞行小时的飞机，按下述时间要求（以后到为准），执行 对PFS的初始功能检查: 1）本指令生效后60天内

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