航空知識－一般系統
民用噴射運輸機所裝備的系統涉及甚多，有操縱系統、操作起落架裝置的液壓系統，有 依序將大量裝載的燃油供給到個發動機的燃油系統，以及在較高的高度飛行時，維持機艙環 境的內安全與舒適的空調系統。此外還有稱為飛機「目、耳、鼻」的航行系統，通信以及電 力、儀錶系統。特別航行系統或控制自動飛行相關系統中，在最近的機型上，也引進充分使 用電腦的自動控制系統，如飛航管理系統（FMS , Flight Management System）或效能管理系統 （PMS , Performance Management System） 。飛行員的大半工作在操作飛機起降之外，監視各個 設定好的系統是否正常運作，也佔相當的份量。另外，在飛機降落時，如何將引導飛機航機 降落的儀降裝置精確的運用，以及在合乎氣象條件規定水準以上，飛機也可自動儀降，這些 進步的系統對飛安帶來了相當的貢獻。 為了能容易判斷這些相當多的系統是否正常運作，駕駛艙裡裝有各種警報裝置。甚至也 有人工合成音響所作的警告聲音，如地面接近緊告系統（GPWG，Ground Proximity Warning System） 。另外因空難事故的教訓，加了新的附加至裝置，像緊急逃生通路標示等，民用飛機 所裝備的系統，也越來越複雜。本章將基本的各種系統或裝置歸納為一般系統（System General） ，列在「系統一」 ；航行、電子以及儀表相關系統放在「系統二」 ，分別來加以解說。 各種操縱翼面以及控制這些翼面的系統總稱之為操縱系統。飛行員藉由操縱系統適時的 操縱控制翼面，必要時調整發動機出力，以控制飛航路徑。基本上操縱系統由主操縱系統、 二次操縱翼面以及控制這些的系統組成。
壹、主操縱翼面
控制機首俯仰（Pitch control）的升降舵（Elevator） ，控制機首偏航（Yaw control）的方向 舵（Rudder） ，以及操縱飛機滾轉（Roll control）的輔助舵（副舵，Aileron） ，為三個基本操縱 翼面（Control surface） ，用以改變飛機飛行姿態的三個軸向。這三個基本操縱翼面又稱為主操 縱翼面（Primary Control Surface） 。 這些操縱系統，由設在駕駛艙的複式操縱桿（control column） 、方向舵踏板（rudder pedals） 以及轉向輪（control wheel）等操縱裝置，加上與驅動控制面的液壓致動裝置所構成。飛行員 操作操縱裝置，伴隨操舵的力量，由操縱鋼纜傳達到控制液壓系統的控制閥，通常都是藉由 液壓來驅動控制面。 以波音 777 為例，主操縱系統採用線傳飛控（Fly by wire） ，這是操縱系統與電腦以及液 壓裝置之間以電線接續，用電腦計算出最有效率舵面操作，來驅動控制面。
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：一般系统.pdf
民用噴射運輸機所裝備的系統涉及甚多，有操縱系統、操作起落架裝置的液壓系統，有 依序將大量裝載的燃油供給到個發動機的燃油系統，以及在較高的高度飛行時，維持機艙環 境的內安全與舒適的空調系統。此外還有稱為飛機「目、耳、鼻」的航行系統，通信以及電 力、儀錶系統。特別航行系統或控制自動飛行相關系統中，在最近的機型上，也引進充分使 用電腦的自動控制系統，如飛航管理系統（FMS , Flight Management System）或效能管理系統 （PMS , Performance Management System） 。飛行員的大半工作在操作飛機起降之外，監視各個 設定好的系統是否正常運作，也佔相當的份量。另外，在飛機降落時，如何將引導飛機航機 降落的儀降裝置精確的運用，以及在合乎氣象條件規定水準以上，飛機也可自動儀降，這些 進步的系統對飛安帶來了相當的貢獻。 為了能容易判斷這些相當多的系統是否正常運作，駕駛艙裡裝有各種警報裝置。甚至也 有人工合成音響所作的警告聲音，如地面接近緊告系統（GPWG，Ground Proximity Warning System） 。另外因空難事故的教訓，加了新的附加至裝置，像緊急逃生通路標示等，民用飛機 所裝備的系統，也越來越複雜。本章將基本的各種系統或裝置歸納為一般系統（System General） ，列在「系統一」 ；航行、電子以及儀表相關系統放在「系統二」 ，分別來加以解說。 各種操縱翼面以及控制這些翼面的系統總稱之為操縱系統。飛行員藉由操縱系統適時的 操縱控制翼面，必要時調整發動機出力，以控制飛航路徑。基本上操縱系統由主操縱系統、 二次操縱翼面以及控制這些的系統組成。
壹、主操縱翼面
控制機首俯仰（Pitch control）的升降舵（Elevator） ，控制機首偏航（Yaw control）的方向 舵（Rudder） ，以及操縱飛機滾轉（Roll control）的輔助舵（副舵，Aileron） ，為三個基本操縱 翼面（Control surface） ，用以改變飛機飛行姿態的三個軸向。這三個基本操縱翼面又稱為主操 縱翼面（Primary Control Surface） 。 這些操縱系統，由設在駕駛艙的複式操縱桿（control column） 、方向舵踏板（rudder pedals） 以及轉向輪（control wheel）等操縱裝置，加上與驅動控制面的液壓致動裝置所構成。飛行員 操作操縱裝置，伴隨操舵的力量，由操縱鋼纜傳達到控制液壓系統的控制閥，通常都是藉由 液壓來驅動控制面。 以波音 777 為例，主操縱系統採用線傳飛控（Fly by wire） ，這是操縱系統與電腦以及液 壓裝置之間以電線接續，用電腦計算出最有效率舵面操作，來驅動控制面。
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：一般系统.pdf
自定义标签： 
