29 卷 3 期 第 第 2008 年 月 5
航 空 学 报 AC TA A ERONAU TICA ET ASTRONAU TICA SIN ICA
/ 发一体化优化设计技术在发动机设计中 飞 具有重要的意义 。在现代战斗机用的涡扇发动机 设计中 ,有许多型号的设计成功使用了飞/ 发一体 化设计技术 ,并取得了很好的效果 。文献 [ 1 ] 发展 了基于飞/ 发一体化设计的航空发动机设计基本 理论 ,文献 [ 223 ] 在此理论基础上进行了基于飞/ 发一体化的发动机循环参数优化和飞行性能评估 研究 ,文献 [ 425 ] 研究了高度非线性 、 多目标 、 多约 束的涡扇发动机循环参数优化问题的求解方法 , 文献 [ 6 ] 研究了飞行/ 推进系统自适应神经网络综
文章编号 :100026893 ( 2008) 0320554208
意义的结论 。
grated design optimizatio n
多用途战斗机/ 涡扇发动机一体化 循环参数优化
陈玉春 , 王晓锋 , 屠秋野 , 张宏 , 蔡元虎
( 西北工业大学 动力与能源学院 , 陕西 西安 710072)
摘 : 针对多用途战斗机的特点 ,发展了基于飞 / 发一体化的涡扇发动机循环参数优化设计模型和相应 要 飞机气动特性分析模型 、 重量组成分析模型 、 任务剖面分析模型 、 约束分析与任务分析模型和优化计算模 型等 。重点研究了多用途战斗机约束边界的获得方法 , 利用多岛遗传算法和自适应模拟退火优化算法 , 分 参数进行了优化计算 ,对计算结果进行了分析 ,获得了对多用途战斗机用涡扇发动机循环参数选择有指导 关键词 : 多用途战斗机 ; 涡扇发动机 ; 循环参数 ; 约束分析 ; 任务分析 ; 一体化优化设计 中图分类号 : V235. 113 文献标识码 : A
的计算程序 ,优化设计模型中包括双变量控制涡扇发动机特性计算模型 、 进排气系统安装特性计算模型 、
别对现役多用途战斗机 、 不加力超声速巡航多用途战斗机以及下一代先进多用途战斗机用涡扇发动机循环
Abstract : Fo r st udying t he met hod of cycle parameters design optimization of t urbofan engine , an integrated
收稿日期 :2007206211 ; 修订日期 :2007212210 基金项目 : 国家 863” “ 计划项目 (2006AA705403) 通讯作者 : 陈玉春 E2mail : chych888 @nwp u. edu. cn
p uting model , installed perfo rmance co mp uting model , fighter dynamic analysis model , weight compo sing a2 ers. The multi2island genetic algorit hm and adaptive simulated annealing are used to implement t he cycle pa2 choice of t urbofan engine are gained by analyzing t he comp utation result s. burning , and next generation advanced multi2role fighters. Some valuable conclusions for cycle parameters Key words : multi2role fighter ; t urbofan engine ; cycle parameter ; const raint analysis ; missio n analysis ; inte2 ting model , etc. The st udy emp hasis is to find t he way of getting t he co nst raint limitations of multi2role fight 2 nalysis model , mission p rofile analysis model , const raint and missio n analysis model , and optimization comp u2
optimizatio n design model of multi2role fighters and t urbofan engines is p resented , and t he comp uter p rogram
rameters design optimizatio n for multi2role fighters in service , supercruising multi2role fighters wit ho ut after2
based o n t he model is developed. The model includes a bivariate cont rolled t urbofan engine performance co m2
© 1994-2008 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
Integrated Design Optimization of Turbofan Engines Cycle f or Multi2role Fighters
Chen Yuchun , Wang Xiaofeng , Tu Qiuye , Zhang Ho ng , Cai Yuanhu
( School of Power and Energy , Nort hwestern Polytechnical University , Xi’ an 710072 , China)
合控制仿真 ,文献 [ 7 ] 研究了飞行器多学科综合设 计新算法 ,这些研究获得了有意义的结论 。但是 , 涡扇发动机循环参数优化问题会因为研究者面对 的发动机的用途不同而大相径庭 , 在诸多使用情 况不同的涡扇发动机中 , 多用途战斗机用的先进 涡扇发动机的循环参数选择是最具挑战性的 [ 8 ] , 因为多用途战斗机在执行不同任务时对推进系统 特性的要求是相互矛盾的 。 本文在对现役多用途战斗机/ 涡扇发动机一 体化优化设计进行了较为系统的研究后 , 建立 了基于一体化设计技术的多用途战斗机用涡扇 发动机循环参数优化设计模型并开发了相应的 计算程序 。模型中对现有的一体化设计模型进
Vol1 29 No1 3 May 2008
http://www.cnki.net
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：多用途战斗机_涡扇发动机一体化循环参数优化.pdf
航 空 学 报 AC TA A ERONAU TICA ET ASTRONAU TICA SIN ICA
/ 发一体化优化设计技术在发动机设计中 飞 具有重要的意义 。在现代战斗机用的涡扇发动机 设计中 ,有许多型号的设计成功使用了飞/ 发一体 化设计技术 ,并取得了很好的效果 。文献 [ 1 ] 发展 了基于飞/ 发一体化设计的航空发动机设计基本 理论 ,文献 [ 223 ] 在此理论基础上进行了基于飞/ 发一体化的发动机循环参数优化和飞行性能评估 研究 ,文献 [ 425 ] 研究了高度非线性 、 多目标 、 多约 束的涡扇发动机循环参数优化问题的求解方法 , 文献 [ 6 ] 研究了飞行/ 推进系统自适应神经网络综
文章编号 :100026893 ( 2008) 0320554208
意义的结论 。
grated design optimizatio n
多用途战斗机/ 涡扇发动机一体化 循环参数优化
陈玉春 , 王晓锋 , 屠秋野 , 张宏 , 蔡元虎
( 西北工业大学 动力与能源学院 , 陕西 西安 710072)
摘 : 针对多用途战斗机的特点 ,发展了基于飞 / 发一体化的涡扇发动机循环参数优化设计模型和相应 要 飞机气动特性分析模型 、 重量组成分析模型 、 任务剖面分析模型 、 约束分析与任务分析模型和优化计算模 型等 。重点研究了多用途战斗机约束边界的获得方法 , 利用多岛遗传算法和自适应模拟退火优化算法 , 分 参数进行了优化计算 ,对计算结果进行了分析 ,获得了对多用途战斗机用涡扇发动机循环参数选择有指导 关键词 : 多用途战斗机 ; 涡扇发动机 ; 循环参数 ; 约束分析 ; 任务分析 ; 一体化优化设计 中图分类号 : V235. 113 文献标识码 : A
的计算程序 ,优化设计模型中包括双变量控制涡扇发动机特性计算模型 、 进排气系统安装特性计算模型 、
别对现役多用途战斗机 、 不加力超声速巡航多用途战斗机以及下一代先进多用途战斗机用涡扇发动机循环
Abstract : Fo r st udying t he met hod of cycle parameters design optimization of t urbofan engine , an integrated
收稿日期 :2007206211 ; 修订日期 :2007212210 基金项目 : 国家 863” “ 计划项目 (2006AA705403) 通讯作者 : 陈玉春 E2mail : chych888 @nwp u. edu. cn
p uting model , installed perfo rmance co mp uting model , fighter dynamic analysis model , weight compo sing a2 ers. The multi2island genetic algorit hm and adaptive simulated annealing are used to implement t he cycle pa2 choice of t urbofan engine are gained by analyzing t he comp utation result s. burning , and next generation advanced multi2role fighters. Some valuable conclusions for cycle parameters Key words : multi2role fighter ; t urbofan engine ; cycle parameter ; const raint analysis ; missio n analysis ; inte2 ting model , etc. The st udy emp hasis is to find t he way of getting t he co nst raint limitations of multi2role fight 2 nalysis model , mission p rofile analysis model , const raint and missio n analysis model , and optimization comp u2
optimizatio n design model of multi2role fighters and t urbofan engines is p resented , and t he comp uter p rogram
rameters design optimizatio n for multi2role fighters in service , supercruising multi2role fighters wit ho ut after2
based o n t he model is developed. The model includes a bivariate cont rolled t urbofan engine performance co m2
© 1994-2008 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
Integrated Design Optimization of Turbofan Engines Cycle f or Multi2role Fighters
Chen Yuchun , Wang Xiaofeng , Tu Qiuye , Zhang Ho ng , Cai Yuanhu
( School of Power and Energy , Nort hwestern Polytechnical University , Xi’ an 710072 , China)
合控制仿真 ,文献 [ 7 ] 研究了飞行器多学科综合设 计新算法 ,这些研究获得了有意义的结论 。但是 , 涡扇发动机循环参数优化问题会因为研究者面对 的发动机的用途不同而大相径庭 , 在诸多使用情 况不同的涡扇发动机中 , 多用途战斗机用的先进 涡扇发动机的循环参数选择是最具挑战性的 [ 8 ] , 因为多用途战斗机在执行不同任务时对推进系统 特性的要求是相互矛盾的 。 本文在对现役多用途战斗机/ 涡扇发动机一 体化优化设计进行了较为系统的研究后 , 建立 了基于一体化设计技术的多用途战斗机用涡扇 发动机循环参数优化设计模型并开发了相应的 计算程序 。模型中对现有的一体化设计模型进
Vol1 29 No1 3 May 2008
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