由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-11
修正案号：39-1431
一. 标题： 检查和更换风扇反推装置的中驱动组件 二. 适用范围： 安装有GE公司CF6-80C2型系列涡轮风扇发动机的所有飞机 三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 95-10-11 ,39-9228 2.Martin Marietta (MM) CF6-80C2 服务通告(SB)No.78-1002 修改 版 1(1995 年 03 月 23 日) 3.MM CF6-80C2 SB No.78-1002(1995 年 02 月 27 日) 4.MM CF6-80C2 SB No.78-1002 5.GE CF6-80C2 SB No.78-131 四. 原因、措施和规定 为了防止中驱动组件（CDU-center drive units）锁定特性丧失， 从而可能造成在飞行中风扇反推装置转换整流罩变到展开位置，除非 事先已完成，必须完成以下工作： 1.对风扇反推装置装有MM CF6-80C2 SB 78-1002修改版1（1995年 03月23日）1.A.（1）中所描述的CDU，应完成下述工作： （1）若没有事先完成MM CF6-80C2 SB No.78-1002（1995年02月 27日）或MM CF6-80C2 SB No.78-1002 修改版1 （1995年03月23日） 中要求的工作，则在本适航指令生效后，使用积累到150个循环之内或
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-11
修正案号：39-1431
一. 标题： 检查和更换风扇反推装置的中驱动组件 二. 适用范围： 安装有GE公司CF6-80C2型系列涡轮风扇发动机的所有飞机 三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 95-10-11 ,39-9228 2.Martin Marietta (MM) CF6-80C2 服务通告(SB)No.78-1002 修改 版 1(1995 年 03 月 23 日) 3.MM CF6-80C2 SB No.78-1002(1995 年 02 月 27 日) 4.MM CF6-80C2 SB No.78-1002 5.GE CF6-80C2 SB No.78-131 四. 原因、措施和规定 为了防止中驱动组件（CDU-center drive units）锁定特性丧失， 从而可能造成在飞行中风扇反推装置转换整流罩变到展开位置，除非 事先已完成，必须完成以下工作： 1.对风扇反推装置装有MM CF6-80C2 SB 78-1002修改版1（1995年 03月23日）1.A.（1）中所描述的CDU，应完成下述工作： （1）若没有事先完成MM CF6-80C2 SB No.78-1002（1995年02月 27日）或MM CF6-80C2 SB No.78-1002 修改版1 （1995年03月23日） 中要求的工作，则在本适航指令生效后，使用积累到150个循环之内或
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