由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B747-04 一. 标题： B747 型飞机吊架和机翼结构改装
修正案号：39-1434
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的装有普惠公司JT9D系列发动机生产线号 为001至814的波音747飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 95-10-16 修正案 39-9233 2.波音电传 M-7240-95-0858 1995 年 5 月 24 日 3.波音紧急服务通告 747-54A2159 1994 年 11 月 3 日 四. 原因、措施和规定 为防止吊架损坏而导致发动机飞脱，要求完成下述工作，已完成 者除外： A.在本指令A.(1)或A.(2)段要求的时间内，按照1994年11月3日的 波音紧急服务通告747-54A2159的要求，完成吊架和机翼结构的改装。 在完成本段要求的吊架和机翼结构改装之前或同时，必须完成1994年 11月3日的波音紧急服务通告747-54A2159第13页I.C段表2所列服务通 告中叙述的最终措施。 (1).对于至1994年11月3日服役少于15年的飞机，在本指令生效 后56个月内完成改装。 (2).对于至1994年11月3日服役15年或以上的飞机，在本指令
第 1 页 共 6 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1434 B747 型飞机吊架和机翼结构改装CAD1995-B747-04.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B747-04 一. 标题： B747 型飞机吊架和机翼结构改装
修正案号：39-1434
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的装有普惠公司JT9D系列发动机生产线号 为001至814的波音747飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 95-10-16 修正案 39-9233 2.波音电传 M-7240-95-0858 1995 年 5 月 24 日 3.波音紧急服务通告 747-54A2159 1994 年 11 月 3 日 四. 原因、措施和规定 为防止吊架损坏而导致发动机飞脱，要求完成下述工作，已完成 者除外： A.在本指令A.(1)或A.(2)段要求的时间内，按照1994年11月3日的 波音紧急服务通告747-54A2159的要求，完成吊架和机翼结构的改装。 在完成本段要求的吊架和机翼结构改装之前或同时，必须完成1994年 11月3日的波音紧急服务通告747-54A2159第13页I.C段表2所列服务通 告中叙述的最终措施。 (1).对于至1994年11月3日服役少于15年的飞机，在本指令生效 后56个月内完成改装。 (2).对于至1994年11月3日服役15年或以上的飞机，在本指令
第 1 页 共 6 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1434 B747 型飞机吊架和机翼结构改装CAD1995-B747-04.pdf
自定义标签： 
