由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-T154-03
修正案号：39-1527
一. 标题： 定期检查发动机涡轮导向器三、四级叶片固定销 二. 适用范围： 符合下述条件的Д-30КУ-154，Д-30КУ-154(Ⅱ)发动机； 1.雷宾斯克工厂1993年2月以前出厂的新发动机 2.雷宾斯克工厂1994年9月以前大修出厂的发动机 3.由其它工厂大修未按制造方要求进行涡轮三、四级导向器及固 定销改装的发动机 三. 参考文件： 俄罗斯 1674-БУ-АБ通告 俄罗期 1657-БД-АБ通告 四. 原因、措施和规定 在送修分解的Д-30КУ-154发动机中发现为数不少的发动机涡轮 三、四级导向叶片固定销疲劳断裂，而断裂原因是发动机导向器内环 表面磨损移位使固定销振动负荷增大。我国用户于1994年按照 1657-БД-АБ通告和今年按照1674-БУ-АБ通告进行了两次对该型发动 机的检查，普查结果发现在用2000小时以上的发动机其故障率分别高 达12％,11％。 为了消除这一严重隐患，防止发动机损坏和空中停车，现规定自 本指令生效之日起，必须完成以下检查工作（除非已经完成）：
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1527 定期检查发动机涡轮导向器三、四级叶片固定销CAD1995-T154-03.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-T154-03
修正案号：39-1527
一. 标题： 定期检查发动机涡轮导向器三、四级叶片固定销 二. 适用范围： 符合下述条件的Д-30КУ-154，Д-30КУ-154(Ⅱ)发动机； 1.雷宾斯克工厂1993年2月以前出厂的新发动机 2.雷宾斯克工厂1994年9月以前大修出厂的发动机 3.由其它工厂大修未按制造方要求进行涡轮三、四级导向器及固 定销改装的发动机 三. 参考文件： 俄罗斯 1674-БУ-АБ通告 俄罗期 1657-БД-АБ通告 四. 原因、措施和规定 在送修分解的Д-30КУ-154发动机中发现为数不少的发动机涡轮 三、四级导向叶片固定销疲劳断裂，而断裂原因是发动机导向器内环 表面磨损移位使固定销振动负荷增大。我国用户于1994年按照 1657-БД-АБ通告和今年按照1674-БУ-АБ通告进行了两次对该型发动 机的检查，普查结果发现在用2000小时以上的发动机其故障率分别高 达12％,11％。 为了消除这一严重隐患，防止发动机损坏和空中停车，现规定自 本指令生效之日起，必须完成以下检查工作（除非已经完成）：
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