由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-340B-06
修正案号：39-1620
一. 标题： 目视检查螺旋桨配重臂有无铸造折痕 二. 适用范围： 装有DOWTY AEROSPACE GLOUCESTER生产的型号为 (c)R354/4-123-F/13,(c)R354/4-123-F/20,(c)R375/4-123-F/21,(c) R389/4-123-F/25,(c)R389/4-123-F/26和(c)R390/4-123-F/27螺旋桨 的SAAB340A和340B飞机。 三. 参考文件： 1.CAA AD 006-01-94； 2.服务通告 SF340-61-75。 四. 原因、措施和规定 要求在下次螺旋桨翻修时完成DOWTY AEROSPACEGLOUCESTER服务通 告SF340-61-75。 此通告要求目视检查螺旋桨配重PN:660710345有无铸造折痕，当 配重检查结果在通告给出的限制范围内，则不需要重复检查。要求检 查的原因是一根PN:660710345配重臂故障，故障起因于铸造过程中产 生在臂下表面凹面的折痕发展的疲劳裂纹。故障不能通过荧光或蚀刻 和荧光渗透等通常的探伤方法发现。 五. 生效日期：1996 年 4 月 17 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1620 目视检查螺旋桨配重臂有无铸造折痕CAD1996-340B-06.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-340B-06
修正案号：39-1620
一. 标题： 目视检查螺旋桨配重臂有无铸造折痕 二. 适用范围： 装有DOWTY AEROSPACE GLOUCESTER生产的型号为 (c)R354/4-123-F/13,(c)R354/4-123-F/20,(c)R375/4-123-F/21,(c) R389/4-123-F/25,(c)R389/4-123-F/26和(c)R390/4-123-F/27螺旋桨 的SAAB340A和340B飞机。 三. 参考文件： 1.CAA AD 006-01-94； 2.服务通告 SF340-61-75。 四. 原因、措施和规定 要求在下次螺旋桨翻修时完成DOWTY AEROSPACEGLOUCESTER服务通 告SF340-61-75。 此通告要求目视检查螺旋桨配重PN:660710345有无铸造折痕，当 配重检查结果在通告给出的限制范围内，则不需要重复检查。要求检 查的原因是一根PN:660710345配重臂故障，故障起因于铸造过程中产 生在臂下表面凹面的折痕发展的疲劳裂纹。故障不能通过荧光或蚀刻 和荧光渗透等通常的探伤方法发现。 五. 生效日期：1996 年 4 月 17 日
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