由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-A320-14 一. 标题： 滑梯/滑筏释放索的检查 二. 适用范围： A320-111/211/212/214/231/232系列飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD96-171-083(B) 2.空客 A.O.T.25-12 3.空客 A.O.T.25-12 Rev.1
修正案号：39-1727
四. 原因、措施和规定 为了防止由于释放索不起作用,导致1号和4号左右滑梯/滑梯筏无 法打开所造成的危险，要求在有效期完成以下工作： ---300飞行小时以内，详细检查索的球形末端有无任何变形或呈 锯齿形，并且依照1996年3月21日空客A.O.T.25-12第1次修正中给定的 正确尺寸查对释放索的长度是否正确。已执行了对1号和4号左右门释 放索详细目视检查的除外。 ---在下一次飞行前，换下全部损坏的或尺寸不正确的索；或者依 照MEL的要求给出在应急撤离时不使用受影响的滑梯/滑梯筏的声明。 注：凡按1996年1月4日空客A.O.T.25-12实施了的飞机必须依照本 指令重新检查。 在完成本指令或A.O.T.25-12 Rev.1后不再要求采取进一步措施。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1727 滑梯滑筏释放索的检查CAD1996-A320-14.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-A320-14 一. 标题： 滑梯/滑筏释放索的检查 二. 适用范围： A320-111/211/212/214/231/232系列飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD96-171-083(B) 2.空客 A.O.T.25-12 3.空客 A.O.T.25-12 Rev.1
修正案号：39-1727
四. 原因、措施和规定 为了防止由于释放索不起作用,导致1号和4号左右滑梯/滑梯筏无 法打开所造成的危险，要求在有效期完成以下工作： ---300飞行小时以内，详细检查索的球形末端有无任何变形或呈 锯齿形，并且依照1996年3月21日空客A.O.T.25-12第1次修正中给定的 正确尺寸查对释放索的长度是否正确。已执行了对1号和4号左右门释 放索详细目视检查的除外。 ---在下一次飞行前，换下全部损坏的或尺寸不正确的索；或者依 照MEL的要求给出在应急撤离时不使用受影响的滑梯/滑梯筏的声明。 注：凡按1996年1月4日空客A.O.T.25-12实施了的飞机必须依照本 指令重新检查。 在完成本指令或A.O.T.25-12 Rev.1后不再要求采取进一步措施。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1727 滑梯滑筏释放索的检查CAD1996-A320-14.pdf
自定义标签： 
