由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-A340-02 一. 标题： 检查/更换主起落架提升机构-曲柄
修正案号：39-1731
二. 适用范围： 所有完成改装号41671及没有完成改装44173或44237或SB A340-32-4068AIRBUS INDUSTRIE A340系列飞机 三. 参考文件： 1. DGAC 颁发的 AD96-160-046(B)R1 2. AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4074 Rev1 3. MESSIER-DOWTY SB A33/34-32-47 Rev1 四. 原因、措施和规定 在主起落架提升机构作动过程中,提升机构的曲柄承受能使曲柄 移离曲柄销的载荷,销子的移动引起曲柄连杆位置销凸耳的损伤,为了 防止出现损伤和引起提升机构功能失效,在本适航指令生效后必须完 成下列工作: 1. 在自新件或上一次主起落架(左/右)换上曲柄组件后累计500 起落以前,或在本适航指令生效后100起落内,以后到为准,按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4074 Rev1以及Vendor MESSIER-DOWTY SB A33/34-32-47 Rev1规定的指令通过测量附件"转动"来对曲柄组件进行 检查; 2. 根据测量结果和计算值必须完成下列工作之一;
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-A340-02 一. 标题： 检查/更换主起落架提升机构-曲柄
修正案号：39-1731
二. 适用范围： 所有完成改装号41671及没有完成改装44173或44237或SB A340-32-4068AIRBUS INDUSTRIE A340系列飞机 三. 参考文件： 1. DGAC 颁发的 AD96-160-046(B)R1 2. AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4074 Rev1 3. MESSIER-DOWTY SB A33/34-32-47 Rev1 四. 原因、措施和规定 在主起落架提升机构作动过程中,提升机构的曲柄承受能使曲柄 移离曲柄销的载荷,销子的移动引起曲柄连杆位置销凸耳的损伤,为了 防止出现损伤和引起提升机构功能失效,在本适航指令生效后必须完 成下列工作: 1. 在自新件或上一次主起落架(左/右)换上曲柄组件后累计500 起落以前,或在本适航指令生效后100起落内,以后到为准,按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4074 Rev1以及Vendor MESSIER-DOWTY SB A33/34-32-47 Rev1规定的指令通过测量附件"转动"来对曲柄组件进行 检查; 2. 根据测量结果和计算值必须完成下列工作之一;
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