由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B737-07 一. 标题： 检查/更换副翼操纵钢索滑轮支架
修正案号：39-1866
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的，列在波音服务通告737-27-1154中的波 音737-300型系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD97-03-14 修正案 39-9919 2.波音服务通告 737-27-1154 1988 年 8 月 25 日 四. 原因、措施和规定 为防止因滑轮支架疲劳裂纹或折断造成钢索松驰，降低副翼的可 操纵性，要求完成下述工作，已完成者除外： A.本指令生效之日后18个月之内，按波音服务通告737-27-1154的 要求，目视检查副翼操纵钢索滑轮支架件号(P/N)65C25555-3， 65C25555-501或69-73479-1是否存在疲劳裂纹，底座磨损，或上安装 边严重磨损。 B.如果发现滑轮支架存在任何裂纹或修整过度，则在下次飞行之 前，按波音服务通告737-27-1154的要求，用新滑轮支架更换该滑轮支 架；并用埋头铆钉更换两个圆头铆钉。 C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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本文链接地址：39-1866 检查更换副翼操纵钢索滑轮支架CAD1997-B737-07.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B737-07 一. 标题： 检查/更换副翼操纵钢索滑轮支架
修正案号：39-1866
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的，列在波音服务通告737-27-1154中的波 音737-300型系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD97-03-14 修正案 39-9919 2.波音服务通告 737-27-1154 1988 年 8 月 25 日 四. 原因、措施和规定 为防止因滑轮支架疲劳裂纹或折断造成钢索松驰，降低副翼的可 操纵性，要求完成下述工作，已完成者除外： A.本指令生效之日后18个月之内，按波音服务通告737-27-1154的 要求，目视检查副翼操纵钢索滑轮支架件号(P/N)65C25555-3， 65C25555-501或69-73479-1是否存在疲劳裂纹，底座磨损，或上安装 边严重磨损。 B.如果发现滑轮支架存在任何裂纹或修整过度，则在下次飞行之 前，按波音服务通告737-27-1154的要求，用新滑轮支架更换该滑轮支 架；并用埋头铆钉更换两个圆头铆钉。 C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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