由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-DHC8-02R2 一. 标题： 检查桨叶锥孔裂纹 二. 适用范围： Hamilton Standard 14SF-15系列螺旋桨
修正案号：39-1868
三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 96-08-02,修正案 39-9568 2.95 年 12 月 7 日发布的 ASB 14SF-61-A93 3.95 年 12 月 15 日发布的 ASB 14SF-61-A93R1 4.95 年 12 月 18 日发布的 ASB 14SF-61-A95 5.95 年 12 月 21 日发布的 ASB 14SF-61-A95R1 6.96 年 3 月 5 日发布的 ASB 14SF-61-A92R1 四. 原因、措施和规定 为了防止由于桨叶锥孔裂纹,导致在运转时桨叶摔出,并可能损坏 飞机,飞机失去控制,必须完成下列工作: (a)对于序号小于882038并列在ASB 14SF-61-A95或14SF-61-A95 R1 上的桨叶,完成下列工作: (1)在本指令生效后,150飞行循环以内,按照ASB 14SF-61-A95 或14SF-61-A95 R1 的工作指令,用超声波检查桨叶锥孔裂纹。 (2)对于已经按照 ASB 14SF-61-A93或14SF-61-A93R1进行过超 声波检查的桨叶,自上次检查后500飞行循环以内,或自本指令生效后
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1868 检查桨叶锥孔裂纹 CAD1995-DHC8-02R2.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-DHC8-02R2 一. 标题： 检查桨叶锥孔裂纹 二. 适用范围： Hamilton Standard 14SF-15系列螺旋桨
修正案号：39-1868
三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 96-08-02,修正案 39-9568 2.95 年 12 月 7 日发布的 ASB 14SF-61-A93 3.95 年 12 月 15 日发布的 ASB 14SF-61-A93R1 4.95 年 12 月 18 日发布的 ASB 14SF-61-A95 5.95 年 12 月 21 日发布的 ASB 14SF-61-A95R1 6.96 年 3 月 5 日发布的 ASB 14SF-61-A92R1 四. 原因、措施和规定 为了防止由于桨叶锥孔裂纹,导致在运转时桨叶摔出,并可能损坏 飞机,飞机失去控制,必须完成下列工作: (a)对于序号小于882038并列在ASB 14SF-61-A95或14SF-61-A95 R1 上的桨叶,完成下列工作: (1)在本指令生效后,150飞行循环以内,按照ASB 14SF-61-A95 或14SF-61-A95 R1 的工作指令,用超声波检查桨叶锥孔裂纹。 (2)对于已经按照 ASB 14SF-61-A93或14SF-61-A93R1进行过超 声波检查的桨叶,自上次检查后500飞行循环以内,或自本指令生效后
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