由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1997-A320-07
修正案号:39-1892
一. 标题: 检查机翼 13 到 22 肋之间的底部蒙皮板 二. 适用范围: 本指令适用于未执行空客20776改装的A320-111型飞机。 三. 参考文件: DGAC 适航指令:97-083-096(B); 空客服务通告:A320-57-1056。 四. 原因、措施和规定 为了发现机翼13到22肋之间的底部蒙皮出现裂纹,影响飞机结构 的完整性。在本指令规定的有效期内完成下列工作: 1.在累计达到20000起落以前,按A320-57-1056通告,对机翼13到 22肋之间的2号蒙皮板固定孔进行高频涡流探伤。 2.如未发现裂纹,按本指令1的要求完成重复检查,间隔不超过 15000起落。 3.如发现裂纹,与空客公司联系以获取修理方法。 五. 生效日期:1997 年 4 月 7 日 六. 颁发日期:1997 年 3 月 31 日
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1997-A320-07
修正案号:39-1892
一. 标题: 检查机翼 13 到 22 肋之间的底部蒙皮板 二. 适用范围: 本指令适用于未执行空客20776改装的A320-111型飞机。 三. 参考文件: DGAC 适航指令:97-083-096(B); 空客服务通告:A320-57-1056。 四. 原因、措施和规定 为了发现机翼13到22肋之间的底部蒙皮出现裂纹,影响飞机结构 的完整性。在本指令规定的有效期内完成下列工作: 1.在累计达到20000起落以前,按A320-57-1056通告,对机翼13到 22肋之间的2号蒙皮板固定孔进行高频涡流探伤。 2.如未发现裂纹,按本指令1的要求完成重复检查,间隔不超过 15000起落。 3.如发现裂纹,与空客公司联系以获取修理方法。 五. 生效日期:1997 年 4 月 7 日 六. 颁发日期:1997 年 3 月 31 日
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