由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-S365-01 一. 标题： 检查主减速器悬挂组件横杆
修正案号：39-1909
二. 适用范围： 装有件号为PN365A38-3023-20，-21，-22，-23和-24的主减悬挂 组件横杆的AS365N,N1和N2直升机。 三. 参考文件： DGAC97-093-041(B)。 四. 原因、措施和规定 由于发现横杆裂纹，在本指令生效之日起，必须按下列要求执行 检查： 1.按ECF服务电传05.00.37第BB和CC段，检查主减悬挂组件横杆中 段有无裂纹和故障。 1.1 对AS365N和N1,第一次使用横杆到50000运行循环时，和 AS365N2第一次使用横杆到30000运行循环时检查。 1.2 对运行循环记录高于50000(N和N1型)和高于30000(N2型)， 在15天或75飞行小时内(先到为准)完成检查。 1.3 以后以每500运行循环，但不超过100飞行小时的间隔检查。 2.如果在检查中发现裂纹，在下次飞行前更换悬挂组件横梁。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-S365-01 一. 标题： 检查主减速器悬挂组件横杆
修正案号：39-1909
二. 适用范围： 装有件号为PN365A38-3023-20，-21，-22，-23和-24的主减悬挂 组件横杆的AS365N,N1和N2直升机。 三. 参考文件： DGAC97-093-041(B)。 四. 原因、措施和规定 由于发现横杆裂纹，在本指令生效之日起，必须按下列要求执行 检查： 1.按ECF服务电传05.00.37第BB和CC段，检查主减悬挂组件横杆中 段有无裂纹和故障。 1.1 对AS365N和N1,第一次使用横杆到50000运行循环时，和 AS365N2第一次使用横杆到30000运行循环时检查。 1.2 对运行循环记录高于50000(N和N1型)和高于30000(N2型)， 在15天或75飞行小时内(先到为准)完成检查。 1.3 以后以每500运行循环，但不超过100飞行小时的间隔检查。 2.如果在检查中发现裂纹，在下次飞行前更换悬挂组件横梁。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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