由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B777-01 一. 标题： 检查发动机前安装点座处的螺栓
修正案号：39-1932
二. 适用范围： 装有序号为900-104,-105,-106,-108,-109,-110,-111的GE90发 动机的B777-200型飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD97-08-08 修正案 39-9996； 2.GE 飞机发动机服务通告 72-183,1997 年 2 月 28 日颁发； 3.GE 飞机发动机服务通告 72-275,1997 年 3 月 4 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止发动机风扇机匣的前安装点座的螺栓产生疲劳裂纹,使螺 栓失效,导致发动机脱离大翼,要求完成以下工作,除非已事先完成: 1.对于装有序号为900-105和-110的GE发动机的飞机: (1)在本指令生效后125个起落内,按照GE飞机发动机服务通告 72-183,检查螺栓损坏,丢失,松动情况,或发动机安装联接件有无失 效: A.如没发现缺陷,以后以不超过125个起落进行重复检查。 B.如果发现缺陷,按照GE飞机发动机服务通告72-275进行修理。 本指令不要求此台发动机再做进一步工作。 (2)在本指令生效后1000个起落内,按照服务通告72-275对发动
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1932 检查发动机前安装点座处的螺栓CAD1997-B777-01.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B777-01 一. 标题： 检查发动机前安装点座处的螺栓
修正案号：39-1932
二. 适用范围： 装有序号为900-104,-105,-106,-108,-109,-110,-111的GE90发 动机的B777-200型飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD97-08-08 修正案 39-9996； 2.GE 飞机发动机服务通告 72-183,1997 年 2 月 28 日颁发； 3.GE 飞机发动机服务通告 72-275,1997 年 3 月 4 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止发动机风扇机匣的前安装点座的螺栓产生疲劳裂纹,使螺 栓失效,导致发动机脱离大翼,要求完成以下工作,除非已事先完成: 1.对于装有序号为900-105和-110的GE发动机的飞机: (1)在本指令生效后125个起落内,按照GE飞机发动机服务通告 72-183,检查螺栓损坏,丢失,松动情况,或发动机安装联接件有无失 效: A.如没发现缺陷,以后以不超过125个起落进行重复检查。 B.如果发现缺陷,按照GE飞机发动机服务通告72-275进行修理。 本指令不要求此台发动机再做进一步工作。 (2)在本指令生效后1000个起落内,按照服务通告72-275对发动
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1932 检查发动机前安装点座处的螺栓CAD1997-B777-01.pdf
自定义标签： 
