39-1938 在推力比面板上的N1(或EPR)限制值的设定CAD1997-MULT-26.pdf2页

由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1997-MULT-26

修正案号：39-1938

一. 标题： 在推力比面板上的 N1(或 EPR)限制值的设定 二. 适用范围： 未执行以下改装的所有A310和A300-600飞机: 1.选装GENERAL ELECTRIC CF6-80C2发动机未执行7174或7588或 8246(AIRBUS INDUSTRIE SB A310-22-2031，A300-22-6017， A310-22-2025，A300-22-6010或A310-22-2035)号改装的飞机； 2.选装PRATT&WHITNEY PW 4000发动机未执行7694(AIRBUS INDUSTRIE SB A310-22-2027或A300-22-6011)号改装的飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC AD 97-110-218(B) 2.SB A310-22-2025,A310-22-2027,A310-22-2031 A310-22-2035,A300-22-6010,A300-22-6017 或 A300-22-6011 3.AIRBUS INDUSTRIE A310 飞行手册 TR 4.03.00/20,TR 4.03.00/21 4.AIRBUS INDUSTRIE A300-600 飞行手册 TR 4.03.00/18,TR 4.03.00/19 四. 原因、措施和规定 为了检测与防止TCC(推力控制计算机)对任何的瞬间推力消失的

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