由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MD11-01R1
修正案号：39-1946
一. 标题： 检查发电机和火警关断开关的电气接头 二. 适用范围： 一九九三年十一月二十二日颁发的麦道紧急服务通告A26-16所列 的MD-11型飞机。 三. 参考文件： 1)FAA 适航指令 97-07-12,39-9070 2)FAA 适航指令 93-25-09R1 3)麦道紧急服务通告 A26-16(1993.11.22) 四. 原因、措施和规定 为防止某一发动机火警时，由于电气接头接错而误关其它的发电 机。完成以下工作。 a)在1994年1月25日后(适航指令CAD94-MD11-01,39-1122的生效 日),只要在灭火控制系统做过维护工作,必须在下个航班前,根据1993 年11月22日颁发的麦道紧急服务通告A26-16中的工作指导,进行功能 试验,验证发动机的发电机电气接头和火警关断开关是否安装完好。 b)如果安装良好,以后,只要在灭火控制系统做过维护工作,必须 在下个航班前,重做功能试验,直到完成本指令(d)节要求的工作。 c)如果发现电气接头接错，在下次飞行前，重新接好接头，并根 据服务通告A26-16做功能试验。以后,只要在灭火控制系统做过维护工
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C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MD11-01R1
修正案号：39-1946
一. 标题： 检查发电机和火警关断开关的电气接头 二. 适用范围： 一九九三年十一月二十二日颁发的麦道紧急服务通告A26-16所列 的MD-11型飞机。 三. 参考文件： 1)FAA 适航指令 97-07-12,39-9070 2)FAA 适航指令 93-25-09R1 3)麦道紧急服务通告 A26-16(1993.11.22) 四. 原因、措施和规定 为防止某一发动机火警时，由于电气接头接错而误关其它的发电 机。完成以下工作。 a)在1994年1月25日后(适航指令CAD94-MD11-01,39-1122的生效 日),只要在灭火控制系统做过维护工作,必须在下个航班前,根据1993 年11月22日颁发的麦道紧急服务通告A26-16中的工作指导,进行功能 试验,验证发动机的发电机电气接头和火警关断开关是否安装完好。 b)如果安装良好,以后,只要在灭火控制系统做过维护工作,必须 在下个航班前,重做功能试验,直到完成本指令(d)节要求的工作。 c)如果发现电气接头接错，在下次飞行前，重新接好接头，并根 据服务通告A26-16做功能试验。以后,只要在灭火控制系统做过维护工
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