由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-04 一. 标题： 检查 JT9D 发动机涡轮盘裂纹
修正案号：39-2124
二. 适用范围： JT9D-7R4E， -7R4E1(AI-500)系列涡扇发动机， 装于但不限于B767， A310飞机。 三. 参考文件： FAA AD 97-25-10, 39-10234, 1998.01.12 四. 原因、措施和规定 为防止因冷却孔或拉紧螺栓孔裂纹造成涡轮盘故障,从而导致发 动机非包容性故障并损坏飞机,应完成下列工作(除非已事先完成): 1.对装于PW JT9D-7R4E,7R4E1(AI-500)发动机上的第二级高压涡 轮盘(其件号为P/N 5001802-01),进行下列工作: (1) 对于自投入使用后还未进行过萤光渗透检查(FPI)的涡轮盘, 按照PW 涡轮发动机标准操作手册,P/N 585005,70-33,SPOP 70,对所有 30个拉紧螺杆孔进行FPI检查,看是否有裂纹: (i)对于到本指令生效之日时自开始循环(CSN)已达到或超过 6000的涡轮盘,在自本指令生效之日后的2000使用循环(CIS)内进行检 查; (ii)对于到本指令生效之日时自开始循环(CSN)未达到6000 的涡轮盘,在累计达到8000前进行检查。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2124 检查JT9D 发动机涡轮盘裂纹CAD1998-MULT-04.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-04 一. 标题： 检查 JT9D 发动机涡轮盘裂纹
修正案号：39-2124
二. 适用范围： JT9D-7R4E， -7R4E1(AI-500)系列涡扇发动机， 装于但不限于B767， A310飞机。 三. 参考文件： FAA AD 97-25-10, 39-10234, 1998.01.12 四. 原因、措施和规定 为防止因冷却孔或拉紧螺栓孔裂纹造成涡轮盘故障,从而导致发 动机非包容性故障并损坏飞机,应完成下列工作(除非已事先完成): 1.对装于PW JT9D-7R4E,7R4E1(AI-500)发动机上的第二级高压涡 轮盘(其件号为P/N 5001802-01),进行下列工作: (1) 对于自投入使用后还未进行过萤光渗透检查(FPI)的涡轮盘, 按照PW 涡轮发动机标准操作手册,P/N 585005,70-33,SPOP 70,对所有 30个拉紧螺杆孔进行FPI检查,看是否有裂纹: (i)对于到本指令生效之日时自开始循环(CSN)已达到或超过 6000的涡轮盘,在自本指令生效之日后的2000使用循环(CIS)内进行检 查; (ii)对于到本指令生效之日时自开始循环(CSN)未达到6000 的涡轮盘,在累计达到8000前进行检查。
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