由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-340B-01
修正案号：39-2159
一. 标题： 对 1、2 级燃气涡轮盘进行裂纹涡流检查 二. 适用范围： 装有GE CT7-5A2,-7A,-9B,-9C涡桨发动机的SAAB340B飞机 三. 参考文件： 1.FAA97-25-07 修正案 39-10231 2.GE 公司 1997 年 2 月 13 日颁布的紧急服务通告 A72-393(修订版 次 1) 3.GE 公司 1996 年 12 月 11 日颁布的服务通告 72-390(修订版次 1) 四. 原因、措施和规定 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 为防止因1级或2级燃气涡轮盘故障而引起发动机非包容性故障和 损坏飞机，必须完成以下工作，除非已事先完成： 1.在下次拆下燃气涡轮组件时，或在本适航指令生效后三个月内， 以先到为限，依据GE SB 72-390的要求对燃气涡轮盘完成一次裂纹涡 流检查，对象为从本适航指令生效起已累积8500或更多循环的并在GE 紧急服务通告A72-393表1中指定件号为6064T06P01的所有一级燃气涡 轮盘和表3 中指定件号为6064T12P01的所有二级燃气涡轮盘。 2.在下次拆下燃气涡轮组件时，但应在9000循环内，依据GE SB
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2159 对1、2 级燃气涡轮盘进行裂纹涡流检查CAD1998-340B-01.pdf
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-340B-01
修正案号：39-2159
一. 标题： 对 1、2 级燃气涡轮盘进行裂纹涡流检查 二. 适用范围： 装有GE CT7-5A2,-7A,-9B,-9C涡桨发动机的SAAB340B飞机 三. 参考文件： 1.FAA97-25-07 修正案 39-10231 2.GE 公司 1997 年 2 月 13 日颁布的紧急服务通告 A72-393(修订版 次 1) 3.GE 公司 1996 年 12 月 11 日颁布的服务通告 72-390(修订版次 1) 四. 原因、措施和规定 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 为防止因1级或2级燃气涡轮盘故障而引起发动机非包容性故障和 损坏飞机，必须完成以下工作，除非已事先完成： 1.在下次拆下燃气涡轮组件时，或在本适航指令生效后三个月内， 以先到为限，依据GE SB 72-390的要求对燃气涡轮盘完成一次裂纹涡 流检查，对象为从本适航指令生效起已累积8500或更多循环的并在GE 紧急服务通告A72-393表1中指定件号为6064T06P01的所有一级燃气涡 轮盘和表3 中指定件号为6064T12P01的所有二级燃气涡轮盘。 2.在下次拆下燃气涡轮组件时，但应在9000循环内，依据GE SB
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