由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-11 一. 标题： 改装滑梯和救生筏的调节活门
修正案号：39-2180
二. 适用范围： 装有下列件号的BF GOODRICH滑梯或滑梯救生筏的所有A310、 A300-600型飞机: P/N: 7A1296-001,-002和-003, 7A1297-101,-102,-201和-202, 7A1298-001,-002和-003, 7A1299-001,-002,-003和-004, 7A1300-001,-002,-003,-004,-005和-006, 7A1359-001,-002,-003和-004。 三. 参考文件： 1.DGAC AD 98-122-244(B)； 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-25-2119 和 A300-25-6137； 3.BF GOODRICH SB 25-262R1。 四. 原因、措施和规定 由于一架A300飞机在进行撤离测试时，一些滑梯和滑梯救生筏不 能准确展开。导致滑梯和滑梯救生筏延迟展开的原因是调节活门工作 异常。为此要求，在下一次大修期间且在本指令生效之日起的最近36
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2180 改装滑梯和救生筏的调节活门CAD1998-MULT-11.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-11 一. 标题： 改装滑梯和救生筏的调节活门
修正案号：39-2180
二. 适用范围： 装有下列件号的BF GOODRICH滑梯或滑梯救生筏的所有A310、 A300-600型飞机: P/N: 7A1296-001,-002和-003, 7A1297-101,-102,-201和-202, 7A1298-001,-002和-003, 7A1299-001,-002,-003和-004, 7A1300-001,-002,-003,-004,-005和-006, 7A1359-001,-002,-003和-004。 三. 参考文件： 1.DGAC AD 98-122-244(B)； 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-25-2119 和 A300-25-6137； 3.BF GOODRICH SB 25-262R1。 四. 原因、措施和规定 由于一架A300飞机在进行撤离测试时，一些滑梯和滑梯救生筏不 能准确展开。导致滑梯和滑梯救生筏延迟展开的原因是调节活门工作 异常。为此要求，在下一次大修期间且在本指令生效之日起的最近36
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2180 改装滑梯和救生筏的调节活门CAD1998-MULT-11.pdf
自定义标签： 
