由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-20R1
修正案号：39-2260
一. 标题： 检查波音飞机方向舵脚蹬组件与推拉杆连接的紧固件 二. 适用范围： 1998年3月26日波音紧急服务通告 737-27A1212/747-27A2368/757-27A0128/767-27A0156/777-27A0029 所列的所有波音系列飞机 三. 参考文件： FAA AD98-13-12 39-10600 波音紧急服务通告 SB737-27A1212 SB747-27A2368 SB757-27A0128 SB767-27A0156 SB777-27A0029 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1998-MULT-20，39-2241 为防止由于方向舵脚蹬组件和推拉杆连接紧固件松动或丢失造成 方向舵控制功能丧失，方向舵系统卡阻，方向舵系统的非指令性运动 从而降低飞机的操纵性。要求在本指令生效后50天内完成以下工作， 除非事先已完成:
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2260 检查波音飞机方向舵脚蹬组件与推拉杆连接的紧固件CAD1998-MULT-20R1.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-20R1
修正案号：39-2260
一. 标题： 检查波音飞机方向舵脚蹬组件与推拉杆连接的紧固件 二. 适用范围： 1998年3月26日波音紧急服务通告 737-27A1212/747-27A2368/757-27A0128/767-27A0156/777-27A0029 所列的所有波音系列飞机 三. 参考文件： FAA AD98-13-12 39-10600 波音紧急服务通告 SB737-27A1212 SB747-27A2368 SB757-27A0128 SB767-27A0156 SB777-27A0029 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1998-MULT-20，39-2241 为防止由于方向舵脚蹬组件和推拉杆连接紧固件松动或丢失造成 方向舵控制功能丧失，方向舵系统卡阻，方向舵系统的非指令性运动 从而降低飞机的操纵性。要求在本指令生效后50天内完成以下工作， 除非事先已完成:
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