由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A340-13R2 一. 标题： 安装 EDP 电门按扭保护盖
修正案号：39-2277
二. 适用范围： 所有没有完成空中客车公司45770改装通告或SB A340-29-4051的 A340系列飞机,如在空客生产线上已完成45191或已按SB A340-29-4032 完成改装的A340飞机与本适航指令无关。 三. 参考文件： 1.DGAC 颁发的 AD 97-182-070(B)R3 2.AIRBUS INDUSTRIE A340 T.R.No: 4.03.00/17(1997.7.21 颁发或 以后批准的任何修订版) 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-29-4051(或以后任何批准的修订 版) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A340-13R1，39-2082 据报道,最近发生几起严重的飞行事件,在飞行过程中当机组使用 燃油不平衡程序时,机组想选择4个燃油交输活门按扭"ON"而实际上却 误选了4个液压泵按扭"OFF",这种情况导致全部失去液压动力(除非立 即采取措施重选4个液压泵按扭"ON"),这样严重降低了飞机的操纵性; 为了防止机组误选4个发动机液压驱动泵(EDP)至"OFF"位而不选4
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A340-13R2 一. 标题： 安装 EDP 电门按扭保护盖
修正案号：39-2277
二. 适用范围： 所有没有完成空中客车公司45770改装通告或SB A340-29-4051的 A340系列飞机,如在空客生产线上已完成45191或已按SB A340-29-4032 完成改装的A340飞机与本适航指令无关。 三. 参考文件： 1.DGAC 颁发的 AD 97-182-070(B)R3 2.AIRBUS INDUSTRIE A340 T.R.No: 4.03.00/17(1997.7.21 颁发或 以后批准的任何修订版) 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-29-4051(或以后任何批准的修订 版) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A340-13R1，39-2082 据报道,最近发生几起严重的飞行事件,在飞行过程中当机组使用 燃油不平衡程序时,机组想选择4个燃油交输活门按扭"ON"而实际上却 误选了4个液压泵按扭"OFF",这种情况导致全部失去液压动力(除非立 即采取措施重选4个液压泵按扭"ON"),这样严重降低了飞机的操纵性; 为了防止机组误选4个发动机液压驱动泵(EDP)至"OFF"位而不选4
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