由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-34
修正案号：39-2310
一. 标题： 检查空中客车 A300-600,A310,A340 飞机备用刹车系统 二. 适用范围： 所有在中国注册的空中客车A300-600,A310,A340飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 98-263-255(B)R2 2.DGAC AD 98-265-093(B)R2 3.空中客车公司 AOT(全体用户电传) 32-19R2(98,8,20) 四. 原因、措施和规定 据最近报告,一架A320飞机在降落时,因丧失备用刹车系统而冲出 跑道。原因是进入到刹车双分配活门(BDDV)底部的水份在飞行中结冰, 使备用刹车系统在着陆时不能工作 。 为探测由于在飞行中结冰,BDDV咬死而引起的备用刹车系统的失 效,要求完成以下工作(除非已事先完成): 按照空中客车公司AOT32-19R2第4段的要求,完成检查和维修工作, 并将检查结果报告空中客车公司。所有不正常情况均应报告适航部门。 本指令取代CAD98-MULT-21R1,39-2291中适用于空中客车 A300-600,A310,A340飞机的要求,A320飞机仍按CAD98-MULT-21R1指令 执行。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2310 检查空中客车A300-600,A310,A340 飞机备用刹车系统CAD1998-MULT-34.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-34
修正案号：39-2310
一. 标题： 检查空中客车 A300-600,A310,A340 飞机备用刹车系统 二. 适用范围： 所有在中国注册的空中客车A300-600,A310,A340飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 98-263-255(B)R2 2.DGAC AD 98-265-093(B)R2 3.空中客车公司 AOT(全体用户电传) 32-19R2(98,8,20) 四. 原因、措施和规定 据最近报告,一架A320飞机在降落时,因丧失备用刹车系统而冲出 跑道。原因是进入到刹车双分配活门(BDDV)底部的水份在飞行中结冰, 使备用刹车系统在着陆时不能工作 。 为探测由于在飞行中结冰,BDDV咬死而引起的备用刹车系统的失 效,要求完成以下工作(除非已事先完成): 按照空中客车公司AOT32-19R2第4段的要求,完成检查和维修工作, 并将检查结果报告空中客车公司。所有不正常情况均应报告适航部门。 本指令取代CAD98-MULT-21R1,39-2291中适用于空中客车 A300-600,A310,A340飞机的要求,A320飞机仍按CAD98-MULT-21R1指令 执行。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但
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