由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-A340-18 一. 标题： 检查 A340 转弯限制和主起落架 二. 适用范围： 所有类型的AIRBUS A340系列飞机。
修正案号：39-2372
三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 NO T98-475-103(B)； 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4128 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-A4124 修订 1 4.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4126 四. 原因、措施和规定 为了防止由于疲劳裂纹扩展导致主起落架失效，在本适航指令生 效后20天内,完成下列工作以代替适航指令CAD98-MULT-43要求的工 作： A).维修 1).按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4128改装飞机转弯系统 (除非事先已经完成); 注:本改装目的是通过在前轮转弯(NWS)手柄不超过65度处安装止 挡块来限制前轮转弯角,该止挡块在万一例外需要时可打破; 2).除非事先已经完成,安装一个能自动在飞机中央维修系统 (ACMS)记录所有前轮转弯角超过67度的软件,AIRBUS INDUSTRIE在改装
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-A340-18 一. 标题： 检查 A340 转弯限制和主起落架 二. 适用范围： 所有类型的AIRBUS A340系列飞机。
修正案号：39-2372
三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 NO T98-475-103(B)； 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4128 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-A4124 修订 1 4.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4126 四. 原因、措施和规定 为了防止由于疲劳裂纹扩展导致主起落架失效，在本适航指令生 效后20天内,完成下列工作以代替适航指令CAD98-MULT-43要求的工 作： A).维修 1).按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4128改装飞机转弯系统 (除非事先已经完成); 注:本改装目的是通过在前轮转弯(NWS)手柄不超过65度处安装止 挡块来限制前轮转弯角,该止挡块在万一例外需要时可打破; 2).除非事先已经完成,安装一个能自动在飞机中央维修系统 (ACMS)记录所有前轮转弯角超过67度的软件,AIRBUS INDUSTRIE在改装
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