由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-MULT-08 一. 标题： 改装客舱乘务员座椅
修正案号：39-2452
二. 适用范围： 本指令适用于150型WN和151型FN系列所有件号、所有序号的 FARNER客舱乘务员座椅。 注：这些座椅与CAD98-MULT-33R1中列出的150和151系列SICMA座 椅是相同的。因为最初SICMA和FARNER这两个制造厂生产同样的产品， 所以这些座椅上的制造厂标牌为“FARNER”。由于FARNER停止了这种产 品的生产，所以，以后的适航性由SICMA座椅满足。 这些座椅可能安装在空客A320系列飞机上，但不限于此。 三. 参考文件： 1.DGAC AD 99-004(AB) 2.SICMA AERO SEAT 服务通告 150-25-036 3.SICMA AERO SEAT 服务通告 151-25-037 4.AIRBUS INDUSTRIE 服务通告 A320-25-1208R1 四. 原因、措施和规定 客舱乘务员座椅的底部座椅机构有一条缝隙，儿童在展开座椅时， 可能夹住手指造成伤害。为防止此类事件发生，要求完成以下工作(除 非事先己完成)： 安装盖板遮盖缝隙，避免接触底部折叠机构。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2452 改装客舱乘务员座椅CAD1999-MULT-08.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-MULT-08 一. 标题： 改装客舱乘务员座椅
修正案号：39-2452
二. 适用范围： 本指令适用于150型WN和151型FN系列所有件号、所有序号的 FARNER客舱乘务员座椅。 注：这些座椅与CAD98-MULT-33R1中列出的150和151系列SICMA座 椅是相同的。因为最初SICMA和FARNER这两个制造厂生产同样的产品， 所以这些座椅上的制造厂标牌为“FARNER”。由于FARNER停止了这种产 品的生产，所以，以后的适航性由SICMA座椅满足。 这些座椅可能安装在空客A320系列飞机上，但不限于此。 三. 参考文件： 1.DGAC AD 99-004(AB) 2.SICMA AERO SEAT 服务通告 150-25-036 3.SICMA AERO SEAT 服务通告 151-25-037 4.AIRBUS INDUSTRIE 服务通告 A320-25-1208R1 四. 原因、措施和规定 客舱乘务员座椅的底部座椅机构有一条缝隙，儿童在展开座椅时， 可能夹住手指造成伤害。为防止此类事件发生，要求完成以下工作(除 非事先己完成)： 安装盖板遮盖缝隙，避免接触底部折叠机构。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2452 改装客舱乘务员座椅CAD1999-MULT-08.pdf
自定义标签： 
