由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B757-01
修正案号：39-2454
一. 标题： 检查罗罗发动机进气道消音板蜂窝结构 二. 适用范围： 所有装序号9001至9124（含）前整流罩的罗罗RB211-535E4/E4B发 动机的波音757-200型飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD98-25-12 修正案 39-10938 2.服务通告：见后 四. 原因、措施和规定 为了探测并纠正因发动机进气道消音板蜂窝结构裂纹，而减弱发 动机进气道整体结构强度，引起发动机喘振并停车，或在风扇叶片失 效时，使进气道与发动机分离，必须完成下列工作 （a),在本指令生效后60天内，按照罗罗服务通告 RB211-71-B480R1(1997.8.15)包括附录1修正1（1997.8.15）和附录2 （1995.11.10）或罗罗服务通告RB211-71-B480R2包括附录1，附录2 （1998.7.17）要求对发动机进气道消音板蜂窝结构进行一次详细检 查，检查是否有裂纹。 （1）如果未发现裂纹，以不超过650飞行小时的间隔重复检查。 （2） 如果发现裂纹， 按适用情况， （a） （i） （a)(2)(ii) 完成 （2） 或 要求的工作：
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
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修正案号：39-2454
一. 标题： 检查罗罗发动机进气道消音板蜂窝结构 二. 适用范围： 所有装序号9001至9124（含）前整流罩的罗罗RB211-535E4/E4B发 动机的波音757-200型飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD98-25-12 修正案 39-10938 2.服务通告：见后 四. 原因、措施和规定 为了探测并纠正因发动机进气道消音板蜂窝结构裂纹，而减弱发 动机进气道整体结构强度，引起发动机喘振并停车，或在风扇叶片失 效时，使进气道与发动机分离，必须完成下列工作 （a),在本指令生效后60天内，按照罗罗服务通告 RB211-71-B480R1(1997.8.15)包括附录1修正1（1997.8.15）和附录2 （1995.11.10）或罗罗服务通告RB211-71-B480R2包括附录1，附录2 （1998.7.17）要求对发动机进气道消音板蜂窝结构进行一次详细检 查，检查是否有裂纹。 （1）如果未发现裂纹，以不超过650飞行小时的间隔重复检查。 （2） 如果发现裂纹， 按适用情况， （a） （i） （a)(2)(ii) 完成 （2） 或 要求的工作：
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