由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-A340-18R1 一. 标题： 检查 A340 转弯限制和主起落架 二. 适用范围： 所有类型的AIRBUS A340系列飞机。
修正案号：39-2546
三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 1998－475－103（B）R1 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4128（或以后批准的修订版） 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32A4124 修订 1（或以后批准的 修订版） 4.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4126（或以后批准的修订版） 5.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4131（或以后批准的修订版） 6.AIRBUS INDUSTRIE FOT 999.0099/98R2（1998.12.23 颁发） 四. 原因、措施和规定 为了防止由于疲劳裂纹扩展导致主起落架失效，在本适航指令原 版生效后20天内,完成下列工作以代替适航指令CAD98-MULT-43要求的 工作： A).维修 1).按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4128（改装号46804）改 装飞机转弯系统(除非事先已经完成); 注:本改装目的是通过在前轮转弯(NWS)手柄不超过65度处安装止
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2546 检查A340 转弯限制和主起落架CAD1998-A340-18R1.pdf
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CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-A340-18R1 一. 标题： 检查 A340 转弯限制和主起落架 二. 适用范围： 所有类型的AIRBUS A340系列飞机。
修正案号：39-2546
三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 1998－475－103（B）R1 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4128（或以后批准的修订版） 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32A4124 修订 1（或以后批准的 修订版） 4.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4126（或以后批准的修订版） 5.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4131（或以后批准的修订版） 6.AIRBUS INDUSTRIE FOT 999.0099/98R2（1998.12.23 颁发） 四. 原因、措施和规定 为了防止由于疲劳裂纹扩展导致主起落架失效，在本适航指令原 版生效后20天内,完成下列工作以代替适航指令CAD98-MULT-43要求的 工作： A).维修 1).按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4128（改装号46804）改 装飞机转弯系统(除非事先已经完成); 注:本改装目的是通过在前轮转弯(NWS)手柄不超过65度处安装止
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