由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B747-14 一. 标题： 检查发动机推力连杆部件
修正案号：39-2582
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且列在波音紧急服务通告747-71A283 中的波音B747-400系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 99-11-12 修正案 39-11183 2.波音紧急服务通告 747-71A2283 1996 年 10 月 10 日 四. 原因、措施和规定 为防止因发动机推力连杆失效而可能导致发动机与飞机分离， 要求完成下述工作，事先已完成者除外： A.对于列在波音紧急服务通告747-71A2283中的第一组飞机，完 成本指令的A(1)和A(2)段所规定的工作： (1).在本指令生效后500使用小时内，根据波音紧急服务通告 747-71A2283的要求，详细目视检查发动机各推力连杆部件(工作包 1)的安装状况是否良好。 (Ⅰ).如果未发现连杆部件松动或丢失，并且没有零件损伤的 迹象，则此后以不超过5，000使用小时或15月的时间间隔，以先到 为准，重复检查工作，直到完成本指令A(2)段所要求的工作为止。 (Ⅱ).如果发现连杆部件松动或丢失，或零件有损伤的迹象，
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本文链接地址：39-2582 检查发动机推力连杆部件CAD1999-B747-14.pdf
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指
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B747-14 一. 标题： 检查发动机推力连杆部件
修正案号：39-2582
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且列在波音紧急服务通告747-71A283 中的波音B747-400系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 99-11-12 修正案 39-11183 2.波音紧急服务通告 747-71A2283 1996 年 10 月 10 日 四. 原因、措施和规定 为防止因发动机推力连杆失效而可能导致发动机与飞机分离， 要求完成下述工作，事先已完成者除外： A.对于列在波音紧急服务通告747-71A2283中的第一组飞机，完 成本指令的A(1)和A(2)段所规定的工作： (1).在本指令生效后500使用小时内，根据波音紧急服务通告 747-71A2283的要求，详细目视检查发动机各推力连杆部件(工作包 1)的安装状况是否良好。 (Ⅰ).如果未发现连杆部件松动或丢失，并且没有零件损伤的 迹象，则此后以不超过5，000使用小时或15月的时间间隔，以先到 为准，重复检查工作，直到完成本指令A(2)段所要求的工作为止。 (Ⅱ).如果发现连杆部件松动或丢失，或零件有损伤的迹象，
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