由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B737-17
修正案号：39-2590
一. 标题： 修改 JT8D-17A 系列发动机手册中的时间限制部分 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且装有(PW)JT8D-17A系列涡轮发动机 的波音B737-200系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD99-12-03 修正案 39-11187 四. 原因、措施和规定 为防止发动机关键的有寿命限制的转动部件失效而引起发动机非 包容性损伤和损坏飞机，要求完成下述工作，已完成者除外： A.在本指令生效后30天内，修改(PW)JT8D-17A系列涡轮发动机手 册(EM)中的时间限制部分(Time Limits Section)，其件号为481672。 同时，营运人应修改已批准的持续适航维修方案，使之增加如下内容： “5.关键的寿命限制部件的检查 A.检查要求： (1)本节中有单台发动机各部件的说明和当这些部件从发动机上 折下时所需的检查程序。 (2)在下列情况时，对于列在B段中的各部件需要实施检查程序： (a)当部件从发动机上折下并分解到B段所规定的程度时；以及 (b)此部件自上次分解到零件状态检查后累计使用超过100个循
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B737-17
修正案号：39-2590
一. 标题： 修改 JT8D-17A 系列发动机手册中的时间限制部分 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且装有(PW)JT8D-17A系列涡轮发动机 的波音B737-200系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD99-12-03 修正案 39-11187 四. 原因、措施和规定 为防止发动机关键的有寿命限制的转动部件失效而引起发动机非 包容性损伤和损坏飞机，要求完成下述工作，已完成者除外： A.在本指令生效后30天内，修改(PW)JT8D-17A系列涡轮发动机手 册(EM)中的时间限制部分(Time Limits Section)，其件号为481672。 同时，营运人应修改已批准的持续适航维修方案，使之增加如下内容： “5.关键的寿命限制部件的检查 A.检查要求： (1)本节中有单台发动机各部件的说明和当这些部件从发动机上 折下时所需的检查程序。 (2)在下列情况时，对于列在B段中的各部件需要实施检查程序： (a)当部件从发动机上折下并分解到B段所规定的程度时；以及 (b)此部件自上次分解到零件状态检查后累计使用超过100个循
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