由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B747-18 一. 标题： 检查方向舵脚蹬上护罩的加强板
修正案号：39-2633
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且在波音紧急服务通告747-27A2378中 的波音B747－400系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD99-16-08 修正案 39-11243 2.波音紧急服务通告 747-27A2378 1999 年 7 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于方向舵脚蹬上护罩加强板脱胶而限制方向舵脚蹬的移 动和降低飞机的可操纵性，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 检查 A.依据波音紧急服务通告747-27A2378的要求，在本指令生效后 500飞行小时内，检查方向舵脚蹬上护罩加强板，以确定加强板与方向 舵脚蹬上护罩的粘结是否牢固。如果加强板与方向舵脚蹬上护罩粘结 牢固，则此后以不超过500飞行小时的时间间隔实施重复检查。 纠正措施 B.如果在实施本指令A段所要求的检查中发现加强板与方向舵脚 蹬上护罩粘结不牢固，则在下次飞行前，依据波音紧急服务通告 747-27A2378的要求，将加强板从方向舵脚蹬上护罩上拆下。在拆下加
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适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B747-18 一. 标题： 检查方向舵脚蹬上护罩的加强板
修正案号：39-2633
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且在波音紧急服务通告747-27A2378中 的波音B747－400系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD99-16-08 修正案 39-11243 2.波音紧急服务通告 747-27A2378 1999 年 7 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于方向舵脚蹬上护罩加强板脱胶而限制方向舵脚蹬的移 动和降低飞机的可操纵性，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 检查 A.依据波音紧急服务通告747-27A2378的要求，在本指令生效后 500飞行小时内，检查方向舵脚蹬上护罩加强板，以确定加强板与方向 舵脚蹬上护罩的粘结是否牢固。如果加强板与方向舵脚蹬上护罩粘结 牢固，则此后以不超过500飞行小时的时间间隔实施重复检查。 纠正措施 B.如果在实施本指令A段所要求的检查中发现加强板与方向舵脚 蹬上护罩粘结不牢固，则在下次飞行前，依据波音紧急服务通告 747-27A2378的要求，将加强板从方向舵脚蹬上护罩上拆下。在拆下加
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