由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-R044-04 一. 标题： 更换叉型臂组件 二. 适用范围： 所有R44型直升机。
修正案号：39-2641
三. 参考文件： 1.FAA 优先信函 99-17-17； 2.Robinson 直升机公司 R44 服务通告 SB-35，1999 年 7 月 26 日颁 发。 四. 原因、措施和规定 在一次事件中，巡航时飞行员听见“砰”的声响并发现进入自转后 尾桨不工作。调 查发现连接主旋翼齿轮箱小齿轮轴到前可曲板的叉 型臂组件（件号为C908-1C）的 焊接点处有裂纹,而导致失效。出现裂 纹的原因尚在调查之中。Robinson直升机公司已鉴定了失效叉型臂的 生产批号。 为防止叉型臂组件失效，而失去旋翼和尾桨传动，导致飞机失去 控制，要求在本指令生效后，立即完成以下工作，除非已事先完成： 1.检查判断安装的叉型臂组件是否件号为C908-1C，批号为36B， 37或38。 注：件号为C908-1C，批号为36B，37或38的叉型臂组件为下列序 号的R44直升机的出厂装机设备：
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-R044-04 一. 标题： 更换叉型臂组件 二. 适用范围： 所有R44型直升机。
修正案号：39-2641
三. 参考文件： 1.FAA 优先信函 99-17-17； 2.Robinson 直升机公司 R44 服务通告 SB-35，1999 年 7 月 26 日颁 发。 四. 原因、措施和规定 在一次事件中，巡航时飞行员听见“砰”的声响并发现进入自转后 尾桨不工作。调 查发现连接主旋翼齿轮箱小齿轮轴到前可曲板的叉 型臂组件（件号为C908-1C）的 焊接点处有裂纹,而导致失效。出现裂 纹的原因尚在调查之中。Robinson直升机公司已鉴定了失效叉型臂的 生产批号。 为防止叉型臂组件失效，而失去旋翼和尾桨传动，导致飞机失去 控制，要求在本指令生效后，立即完成以下工作，除非已事先完成： 1.检查判断安装的叉型臂组件是否件号为C908-1C，批号为36B， 37或38。 注：件号为C908-1C，批号为36B，37或38的叉型臂组件为下列序 号的R44直升机的出厂装机设备：
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