由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-MULT-32 一. 标题： 起落架应急手摇泵的安装要求
修正案号：39-2653
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有空中国王B200(SKB-200)和 B300(SKB-350)飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 99-18-15
修正案: 39-11281
四. 原因、措施和规定 为防止在起落架收放主系统故障时，由于没有拆下某些不正确机 械加工的起落架应急手摇泵而导致不能完全放下并锁定起落架，要求 完成下述工作： A、在本指令生效后，禁止安装件号为101－388007－3、序号范围 在2702到2833的起落架应急手摇泵。 B、完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1999 年 9 月 27 日 六. 颁发日期：1999 年 9 月 21 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2653 起落架应急手摇泵的安装要求CAD1999-MULT-32.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-MULT-32 一. 标题： 起落架应急手摇泵的安装要求
修正案号：39-2653
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有空中国王B200(SKB-200)和 B300(SKB-350)飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 99-18-15
修正案: 39-11281
四. 原因、措施和规定 为防止在起落架收放主系统故障时，由于没有拆下某些不正确机 械加工的起落架应急手摇泵而导致不能完全放下并锁定起落架，要求 完成下述工作： A、在本指令生效后，禁止安装件号为101－388007－3、序号范围 在2702到2833的起落架应急手摇泵。 B、完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1999 年 9 月 27 日 六. 颁发日期：1999 年 9 月 21 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2653 起落架应急手摇泵的安装要求CAD1999-MULT-32.pdf
自定义标签： 
