由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B400-02 一. 标题： 改装飞机防冰系统
修正案号：39-2683
二. 适用范围： 序号为RK-1至RK-107(含RK-107)的Raytheon飞机公司（早期为 Beech）的400A型飞机，以及所有400、400T 和MU-300-10型飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD99-21-26，修正案 39-11372； 2.Beech 飞机服务通告 2600，1995 年颁发； 3.Raytheon Beech 服务通告 T-1A-0064，最新修改版。 四. 原因、措施和规定 为防止在结冰状态下，襟翼在一定角度时机头非指令性下俯，要 求必须完成FAA AD99-21-26修正案39-11372所述的工作，除非已事先 完成。 附:FAA AD99-21-26一份。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1999 年 11 月 22 日 六. 颁发日期：1999 年 11 月 3 日
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B400-02 一. 标题： 改装飞机防冰系统
修正案号：39-2683
二. 适用范围： 序号为RK-1至RK-107(含RK-107)的Raytheon飞机公司（早期为 Beech）的400A型飞机，以及所有400、400T 和MU-300-10型飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD99-21-26，修正案 39-11372； 2.Beech 飞机服务通告 2600，1995 年颁发； 3.Raytheon Beech 服务通告 T-1A-0064，最新修改版。 四. 原因、措施和规定 为防止在结冰状态下，襟翼在一定角度时机头非指令性下俯，要 求必须完成FAA AD99-21-26修正案39-11372所述的工作，除非已事先 完成。 附:FAA AD99-21-26一份。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1999 年 11 月 22 日 六. 颁发日期：1999 年 11 月 3 日
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