由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-S365-01 一. 标题： 检查加大滑动门非弹出窗的安装 二. 适用范围： AS365N、N1、N2、N3系列直升机。 三. 参考文件： 1.DGAC 电传 NO.1999-459-XXX； 2.欧洲直升机服务电传 NO.01.100.49。
修正案号：39-2698
四. 原因、措施和规定 为了防止装在加大滑动门上的非弹出性（non-jettisonable）滑 动窗在飞行中脱落，碰到主旋翼，造成飞机失控。在本电传指令生效 后10个使用小时内，目视检查每扇滑动窗。 如果窗户安装正确（装在门内侧），不需有任何限制恢复飞行。 如果窗户安装不正确（装在门的外侧），在恢复飞行前，完成参 考文件中的服务电传CC.2节的说明。 注：若要在安装符合要求的窗户前恢复飞行，必须： 1.从滑动门上拆下窗户。 2.在飞行手册限制部分增加关于加大滑动门打开飞行的限制。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2698 检查加大滑动门非弹出窗的安装CAD1999-S365-01.pdf
中国民用航空总局
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适
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指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-S365-01 一. 标题： 检查加大滑动门非弹出窗的安装 二. 适用范围： AS365N、N1、N2、N3系列直升机。 三. 参考文件： 1.DGAC 电传 NO.1999-459-XXX； 2.欧洲直升机服务电传 NO.01.100.49。
修正案号：39-2698
四. 原因、措施和规定 为了防止装在加大滑动门上的非弹出性（non-jettisonable）滑 动窗在飞行中脱落，碰到主旋翼，造成飞机失控。在本电传指令生效 后10个使用小时内，目视检查每扇滑动窗。 如果窗户安装正确（装在门内侧），不需有任何限制恢复飞行。 如果窗户安装不正确（装在门的外侧），在恢复飞行前，完成参 考文件中的服务电传CC.2节的说明。 注：若要在安装符合要求的窗户前恢复飞行，必须： 1.从滑动门上拆下窗户。 2.在飞行手册限制部分增加关于加大滑动门打开飞行的限制。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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