由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B737-15R1
修正案号：39-2754
一. 标题： 测试方向舵 PCU 伺服活门的辅助滑块 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音737系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 99-11-05 修正案 39-11175 2.CAD99-B737-15 修正案 39-2578 3.波音紧急服务通告 737-27A1221R1 1999 年 01 月 28 日 4.波音紧急服务通告 737-27A1222R1 1999 年 01 月 28 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1999-B737-15，39-2578 为防止由于滑块断裂使方向舵动力控制组件(PCU)的辅助伺服活 门滑块失效而导致方向舵急剧偏转并降低飞机的可操纵性，要求完成 下述工作，已完成者除外： A.根据适用性，在本指令A(1)、A(2)、A(3)或A(4)段规定的时间 内， 按照波音紧急服务通告737-27A1221R1(适用于波音737-200、 -300、 -400和-500系列飞机)，或按照波音紧急服务通告737-27A1222R1(适用 于波音737-600、-700和-800系列飞机)的要求，对方向舵PCU双伺服活 门内的辅助滑块进行位移测试。此后以不超过24000飞行小时的时间间
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2754 测试方向舵PCU 伺服活门的辅助滑块CAD1999-B737-15R1.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B737-15R1
修正案号：39-2754
一. 标题： 测试方向舵 PCU 伺服活门的辅助滑块 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音737系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 99-11-05 修正案 39-11175 2.CAD99-B737-15 修正案 39-2578 3.波音紧急服务通告 737-27A1221R1 1999 年 01 月 28 日 4.波音紧急服务通告 737-27A1222R1 1999 年 01 月 28 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1999-B737-15，39-2578 为防止由于滑块断裂使方向舵动力控制组件(PCU)的辅助伺服活 门滑块失效而导致方向舵急剧偏转并降低飞机的可操纵性，要求完成 下述工作，已完成者除外： A.根据适用性，在本指令A(1)、A(2)、A(3)或A(4)段规定的时间 内， 按照波音紧急服务通告737-27A1221R1(适用于波音737-200、 -300、 -400和-500系列飞机)，或按照波音紧急服务通告737-27A1222R1(适用 于波音737-600、-700和-800系列飞机)的要求，对方向舵PCU双伺服活 门内的辅助滑块进行位移测试。此后以不超过24000飞行小时的时间间
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