由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2000-B767-01
修正案号:39-2768
一. 标题: 更换备用刹车选择阀的液力变径接头 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的、生产线号为1至609(含)、且装有件号 为S160T300系列碳刹车的波音B767-200、-300和-300F系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD99-27-05 修正案 39-11486 2.波音服务通告 767-32-0152 1996 年 6 月 6 日 3.波音服务通告 767-32-0152R1 1996 年 6 月 27 日 4.波音服务通告 767-32-0152R2 1997 年 7 月 10 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于扭力杆区域的刹车壳体损坏导致飞机的刹车能力降低 和/或防止主起落架放下,要求完成下述工作,已完成者除外: A.本指令生效后360天内,依照波音服务通告767-32-0152或其R1 或R2版的要求,用新的节流接头更换备用刹车选择阀回油口上的液力 变径接头。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:2000 年 2 月 8 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-2768 更换备用刹车选择阀的液力变径接头CAD2000-B767-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2000-B767-01
修正案号:39-2768
一. 标题: 更换备用刹车选择阀的液力变径接头 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的、生产线号为1至609(含)、且装有件号 为S160T300系列碳刹车的波音B767-200、-300和-300F系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD99-27-05 修正案 39-11486 2.波音服务通告 767-32-0152 1996 年 6 月 6 日 3.波音服务通告 767-32-0152R1 1996 年 6 月 27 日 4.波音服务通告 767-32-0152R2 1997 年 7 月 10 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于扭力杆区域的刹车壳体损坏导致飞机的刹车能力降低 和/或防止主起落架放下,要求完成下述工作,已完成者除外: A.本指令生效后360天内,依照波音服务通告767-32-0152或其R1 或R2版的要求,用新的节流接头更换备用刹车选择阀回油口上的液力 变径接头。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:2000 年 2 月 8 日
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