由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-A300-02R2 一. 标题： 检查飞机襟翼 2 号梁
修正案号：39-2773
二. 适用范围： 所有未执行空客改装 No.11133的A300-600型飞机 三. 参考文件： 1、法国适航指令 86-187-076(B)R3 2、 AIRBUS SBA300-57-6005R2(或最新修订本)A300-57-6006R3(或 最新修订本) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1993-A300-02R1，39-1154 为了防止襟翼2号梁失效,必须采取以下措施(除非已经完成): 1、在投入航班后累积15000次飞行前,按AIRBUS SB A300-57-6005R2 (或被批准的最新修订本)所述要求对左右襟翼2号梁 的基本构件和侧面构件进行超声波检查; 2、如没有发现损伤,则按本指令四.1.条方法每隔1700次飞行进行 重复性检查。 注:如果在一个没有发现损伤的飞机已按照AIRBUS SB A300-557-6006R3(空客改装 No.5815)要求改装,可不再执行上述检查 要求。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-A300-02R2 一. 标题： 检查飞机襟翼 2 号梁
修正案号：39-2773
二. 适用范围： 所有未执行空客改装 No.11133的A300-600型飞机 三. 参考文件： 1、法国适航指令 86-187-076(B)R3 2、 AIRBUS SBA300-57-6005R2(或最新修订本)A300-57-6006R3(或 最新修订本) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1993-A300-02R1，39-1154 为了防止襟翼2号梁失效,必须采取以下措施(除非已经完成): 1、在投入航班后累积15000次飞行前,按AIRBUS SB A300-57-6005R2 (或被批准的最新修订本)所述要求对左右襟翼2号梁 的基本构件和侧面构件进行超声波检查; 2、如没有发现损伤,则按本指令四.1.条方法每隔1700次飞行进行 重复性检查。 注:如果在一个没有发现损伤的飞机已按照AIRBUS SB A300-557-6006R3(空客改装 No.5815)要求改装,可不再执行上述检查 要求。
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